Es gibt wirklich zu viel Konkurrenz zwischen den inländischen Herstellern von Fahrzeugen mit neuer Energie, was sich darin widerspiegelt, dass jeder in Bezug auf Werbung und Werbung aggressiver ist als der andere. Zuvor behauptete Li Xiang, dass der Ideal L9 „der beste SUV innerhalb von 5 Millionen Yuan“ sei, und dann rief Yu Chengdong: „Wenjie M9 ist der beste SUV innerhalb von 10 Millionen Yuan.“ In Bezug auf diese Werbung kritisierte der Vorstandsvorsitzende von Changan Automobile verärgert, dass die Werbung in der Branche kein Endergebnis habe.
Nun beklagt auch das Staatsmedium „Economic Daily“ dieses seltsame Phänomen. Diese Art von Marketing hat kein Endergebnis. Für ein Auto, das Hunderttausende Yuan kostet, heißt es, es sei „das Beste im Umkreis von 5 Millionen Yuan“ und „das Beste im Umkreis von 10 Millionen Yuan“.
Ursprünglich handelte es sich um eine technische Produkterklärung, aber das Ergebnis war, dass alle im Publikum „weit vorne“ und „kein Konkurrent“ waren; Verschiedene Wortgefechte, die den Preiskampf begleiteten, begannen von Anfang letzten Jahres bis zum Jahresende.
Im Rahmen des Verkehrsprioritätsmechanismus sind viele neue Automobilhersteller dazu übergegangen, große und harte Worte zu sagen, um den Verkehr auf ihre Marken zu lenken. Es lässt sich nicht leugnen, dass der aktuelle Wettbewerbsdruck auf Unternehmen hoch ist, aber übertriebenes Marketing oder übertriebenes Marketing wird die Wettbewerbsökologie der Branche verschlechtern und sogar zu Gegenreaktionen führen.
„Ich hoffe, dass unsere Partner die Verbraucher nicht in die Irre führen. Wenn wir vorne sind, werden wir vorne sein, aber wir müssen angemessener sein. Es gibt kein Endergebnis für Werbung. Diese Branche ist schade.“ Sagte Zhu Huarong streng.
Viele Internetnutzer haben den Vorsitzenden gelobt und gedacht, dass er die Nummer eins werden kann, solange er mehr attributive Worte hinzufügt, aber er hofft immer noch, dass die Hersteller beim Prahlen ein Endergebnis erzielen.