Berichten zufolge bittet die Hyundai Motor Group die Vereinigten Staaten um eine Ausnahme vom „unrealistischen“ Inflation Reduction Act.Das Unternehmen forderte die Vereinigten Staaten auf, wichtige aus China gekaufte Materialien wie Graphit nicht von Subventionen auszuschließen, und erklärte, es sei unrealistisch, zum jetzigen Zeitpunkt keine Rohstoffe aus China zu kaufen.
Hyundai Motor sagte in einer Erklärung, dass Graphit einer der Schlüsselbestandteile von Batterien für Elektrofahrzeuge sei.Bis 2022 wird China 100 % des weltweiten Kugelgraphits und 69 % des synthetischen Graphits raffinieren und produzieren. Es ist unwahrscheinlich, dass andere Länder China kurzfristig ersetzen werden.
Auch andere koreanische Batterieunternehmen äußerten Unzufriedenheit. LG New Energy, SKOn, Samsung und die Korea Battery Industry Association haben den Vereinigten Staaten die Schwierigkeiten gemeldet, mit denen sie konfrontiert sind, und eine Schonfrist sowie andere Vorschläge vorgeschlagen.
Es wird berichtet, dass am 1. Januar dieses Jahres das von den Vereinigten Staaten offiziell angekündigte „Inflation Reduction Act“ offiziell in Kraft getreten ist. Die neuen Vorschriften schließen Fahrzeuge, die Batteriekomponenten chinesischer Hersteller verwenden, eindeutig von der Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar aus.
Nach Inkrafttreten der neuen RegelungenDie Zahl der förderfähigen Elektromodelle hat sich gegenüber 2023 um etwa die Hälfte reduziert, von 25 Modellen (inkl. EV und PHEV) auf 13 Modelle.
Darüber hinaus sind einige Versionen von Tesla Model 3, Cybertruck, Volkswagen ID.4, Ford E-Traansit und anderen Modellen nicht steuerlich absetzbar.
Allerdings sind diese Autokonzerne noch immer nicht in der Lage, sich kurzfristig von chinesischen Zulieferern zu trennen. Beispielsweise konnte Teslas Cybertruck aufgrund von Engpässen bei wichtigen Batteriematerialien die Produktionskapazität nur langsam steigern.
Aus diesem Grund musste Tesla dringend wichtige Rohstoffe aus China importieren, was auch dazu führte, dass Teslas Cybertruck auf eine US-amerikanische Finanzförderung in Höhe von 7.500 US-Dollar verzichtete.