Wenn Sie es sich nicht leisten können, beginnt Hertz, der größte Autovermieter in den Vereinigten Staaten, mit dem Verkauf von fast 1.000 Teslas

Kürzlich kündigte der amerikanische Autovermietungsriese Hertz an, dass er rund 20.000 Elektrofahrzeuge seiner Flotte verkaufen und Kraftstofffahrzeuge kaufen werde, und verwies auf die höheren Kosten, die mit Kollisionen und Schäden an Elektrofahrzeugen verbunden seien. Auf der offiziellen Website von Hertz in den USA:Es stehen bereits 755 Elektrofahrzeuge zum Verkauf, die überwiegende Mehrheit davon sind Teslas. Der niedrigste Preis ist eine Standard-Range-Version des Modells 3, die 86.929 Meilen zurückgelegt hat und einen Preis von 20.700 US-Dollar (ca. 148.500 RMB) hat;

Der Grund für den Verkauf der Tesla-Flotte ist, dass Elektrofahrzeuge zwar günstiger in der Nutzung sind, die Wartungskosten jedoch hoch sind.

Während seiner Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des dritten Quartals kündigte Hertz seine Absicht an, seine Flotte an Elektrofahrzeugen, insbesondere Tesla-Fahrzeugen, zu verkleinern.

Hertz glaubte dasEinerseits liegt es an den Preissenkungen von Tesla, die zu einem Wertverlust der Elektrofahrzeuge des Unternehmens geführt haben; Zum anderen sind es die teuren Wartungskosten von Elektrofahrzeugen.

Hertz wies darauf hin, dass Tesla nicht über den großen Bestand an Ersatzteilen und geschultes Reparaturpersonal verfügt wie andere Autohersteller, was Reparaturen kostspielig und zeitaufwändig macht.

Eine frühere Studie der amerikanischen Automobilnachrichten-Website Automotive News ergab, dass die durchschnittlichen Wartungskosten von Tesla-Fahrzeugen in den Vereinigten Staaten etwa 40.641 Yuan betragen, was etwa 1.347 US-Dollar mehr ist als die von Benzinfahrzeugen.

Diese Datenorganisation, WePredict, führte von 2016 bis 2021 Untersuchungen zur Wartung und Reparatur von etwa 19 Millionen Fahrzeugen durch und stellte fest, dass die aktuellen Wartungskosten von Elektrofahrzeugen 1,6-2,3-mal so hoch sind wie die von Kraftstofffahrzeugen.

Darüber hinaus führt die Zeit, die für die Reparatur eines Autos benötigt wird, zu einem Kostendruck auf einer anderen Ebene auf die Autovermietungen.

Die Daten von CCCIntelligentSolutions zeigen:Die durchschnittliche Wartungszeit für Elektrofahrzeuge beträgt etwa 57 Tage und ist damit ganze 12 Tage länger als bei Kraftstofffahrzeugen. Für die Autovermietungsbranche, die Wert auf Effizienz legt, ist dies nicht kosteneffektiv.