Die Ford Motor Company meldete am Dienstag Ergebnisse für das vierte Quartal, die die Erwartungen der Wall Street übertrafen, und kündigte Pläne an, ein kleineres Elektrofahrzeug der nächsten Generation auf den Markt zu bringen, um mit Teslas kommendem „Model 2“ zu konkurrieren. Dadurch stiegen die Aktien des Unternehmens im nachbörslichen Handel um mehr als 6 %. Ford sagte, es werde den Verbrauchern eine „große Auswahl“ zwischen Benzin-, Hybrid- und Elektrofahrzeugen bieten, als es einen Angriff auf die Konkurrenten General Motors und Tesla startete. Das Unternehmen sagte, es plane, die Kosten in diesem Jahr um etwa 2 Milliarden US-Dollar zu senken, und kündigte eine Sonderdividende an.


Jim Farley, CEO von Ford, sagte in einer Telefonkonferenz nach Bekanntgabe der Ergebnisse, dass die Leistung im Jahr 2023 „stabil“ sei, Ford aber noch lange nicht am Ende sei. „Wir sind für Wachstum, Rentabilität und Umsatz gut aufgestellt.

Er sagte, Ford werde weniger für große Elektrofahrzeuge ausgeben, weniger große Elektrofahrzeuge anbieten und sich auf kleinere Elektrofahrzeuge konzentrieren, die auf Plattformen der nächsten Generation basieren.

„Alle unsere Teams für Elektrofahrzeuge konzentrieren sich sehr auf die Kosten … denn letztendlich werden erschwingliche Teslas und chinesische OEMs die Konkurrenz sein“, sagte Farley.

Ford meldete am Dienstag einen Verlust von 526 Millionen US-Dollar oder 13 Cent pro Aktie für das vierte Quartal, verglichen mit einem Gewinn von 1,3 Milliarden US-Dollar oder 32 Cent pro Aktie im Vorjahr. Unter Ausschluss einmaliger Posten, einschließlich eines Vorsteuerverlusts im Zusammenhang mit Renten und anderen Leistungen nach dem Ruhestand, verdiente das Unternehmen im Quartal 29 Cent pro Aktie und lag damit weit über der durchschnittlichen Schätzung der von FactSet befragten Analysten von 12 Cent.

Der Umsatz stieg von 44 Milliarden US-Dollar im Vorjahr auf 46 Milliarden US-Dollar und lag damit deutlich über der durchschnittlichen Analystenprognose von 43,1 Milliarden US-Dollar.

Ford erwartet für 2024 ein bereinigtes EBIT von 10 bis 12 Milliarden US-Dollar und einen bereinigten freien Cashflow von 6 bis 7 Milliarden US-Dollar. Die Investitionsausgaben werden voraussichtlich zwischen 8 und 9,5 Milliarden US-Dollar betragen.

Ford sagte, seine Elektrofahrzeugsparte erwarte in diesem Jahr einen EBIT-Verlust von 5 bis 5,5 Milliarden US-Dollar.

Das Unternehmen erklärte außerdem für das erste Quartal eine reguläre Dividende von 15 Cent pro Aktie und eine Zusatzdividende von 18 Cent pro Aktie, zahlbar am 1. März an die seit dem 16. Februar eingetragenen Aktionäre.