Am 2. Oktober gaben einige Internetnutzer bekannt, dass der Wuhan Optics Valley Skytrain am Nachmittag vermutlich eine Fehlfunktion hatte und einige Menschen eingeschlossen waren. Am Morgen des 3. Oktober rief ein Reporter von Xiaoxiang Morning News den Kundendienst der Wuhan Optics Valley Sky Rail Tourist Line an. Das Personal sagte, dass die beschädigten Waggons repariert würden und andere Sky-Rail-Wagen noch normal verkehren und die Fahrgäste Fahrkarten kaufen und normal fahren könnten. Einem online veröffentlichten Video zufolge parkte ein leerer Eisenbahnwaggon auf dem Gleis. Es wurde vermutet, dass die Tür beschädigt war und eine große Anzahl von Passagieren auf dem Bahnsteig stand.
Ein Internetnutzer, der behauptete, ein Passagier zu sein, sagte: „Jemand vor dem Auto drückte absichtlich den Not-Aus-Schalter, und das Auto fuhr nicht mehr los ‚böswillige Absichten‘…“
Einige Internetnutzer sagten auch, dass sie zu den Eingeschlossenen gehörten, die seit mehr als zehn Minuten gefangen waren. Sie waren schwindelig und hypoxisch. Drinnen waren Kinder, die schwitzten. Das Glas war beschlagen. Das Personal draußen öffnete die Tür nicht. Jemand im Auto schlug das Glas ein, die hintere Tür öffnete sich und entkam.
Am Morgen des 3. Oktober schickte der Reporter auf sozialen Plattformen private Nachrichten an viele eingeschlossene Passagiere, doch zum Redaktionsschluss gab es keine Antwort. Anschließend rief der Reporter den Kundendienst der Wuhan Optics Valley Skytrain Tourist Line an. Ein Mitarbeiter sagte, dass die Einzelheiten dessen, was am Nachmittag des 2. geschah, nicht ganz klar seien. „Ich habe nur gehört, dass jemand das Glas der Kutsche eingeschlagen hat.“ Die beschädigten Waggons werden derzeit repariert, andere Waggons können normal fahren und Fahrgäste können Fahrkarten kaufen und normal fahren.
Der Reporter kontaktierte daraufhin Wuhan Optics Valley Tourism Development Investment Co., Ltd., war jedoch zum Redaktionsschluss noch nicht kontaktiert worden.
Leerschiene ist ein schwebender Einschienenbahnzug. Es handelt sich um ein neuartiges städtisches Schienenverkehrssystem mit geringem und mittlerem Transportvolumen, das umweltfreundlich, umweltfreundlich und kohlenstoffarm ist. Anders als bei herkömmlichen Transportmitteln ist der Wagenkasten des Luftzuges unter dem Gleisträger aufgehängt und „fliegt“ in der Luft. Man nennt ihn „Flugzug“. Es hat den Vorteil, dass es keine Bodenwegerechte einnimmt, eine starke Anpassungsfähigkeit an die Umwelt aufweist und gute Auswirkungen auf die Landschaft hat. Es verfügt sowohl über Pendel- als auch Besichtigungsfunktionen.
Nach öffentlichen Informationen ist die Optics Valley Sky Rail Tourism Line eine der ökologischen Korridore, die den Tourismus unterstützen. Es handelt sich um eine Tourismuslinie, die geplant und gebaut wurde, um im Optics Valley Ecological Corridor ein „Drei-Wege-Layout“ aus Wasserstraßen, Greenways und Luftschienen zu schaffen. Seine geplante Gesamtlänge beträgt 26,7 Kilometer. Die erste Phase des Projekts ist etwa 10,5 Kilometer lang und umfasst sechs Stationen, nämlich die Station Jiufengshan, die Station Gaoxin Avenue, die Station Gaoxin 2nd Road, die Station Gaoxin 4th Road, die Station Comprehensive Protection Area und die Station Longquanshan. Nach Angaben der Nachrichtenagentur Xinhua wurde am 26. September die erste hängende kommerzielle Einschienenbahnstrecke des Landes, das Phase-I-Projekt Optics Valley Sky Rail, das insgesamt vom China Railway Construction Fourth Institute entworfen wurde, in Betrieb genommen. Dies ist auch die erste Sky-Rail-Linie in meinem Land, die in Betrieb genommen wurde.