Nach der jüngsten Preissenkungsrunde konkurriert das meistverkaufte Elektrofahrzeug von Tesla (TSLA.US) preislich direkt mit seinen benzinbetriebenen Pendants. Mindestens ein Investor sagte, die Preissenkungen könnten das Unternehmen 1,2 Milliarden US-Dollar pro Jahr kosten. Das Basis-Tesla Model 3 wird für 38.990 US-Dollar verkauft, was derzeit 8.700 US-Dollar weniger ist als der Durchschnittspreis eines Autos oder Lastwagens in den Vereinigten Staaten.
Laut einer Analyse von BloombergGreen liegt der Einstiegspreis des Model Y 3.700 US-Dollar unter dem durchschnittlichen Autopreis von etwa 48.000 US-Dollar. Tesla begann Anfang dieses Jahres mit Preissenkungen und übte damit Druck auf traditionelle Autohersteller aus, die bereits Schwierigkeiten hatten, Elektrofahrzeuge profitabel zu machen.
„Das Interessante am aktuellen Kostenrückgang ist … was nach der Preisparität passiert“, sagte Sam Korus, Analyst bei Ark Investment Management, dessen Fonds rund 1,27 Milliarden US-Dollar an Tesla-Aktien halten. Korus sagte: „Es gibt keinen Grund zu der Annahme, dass der Preisverfall bei Batteriekosten oder Elektrofahrzeugen bei Preisparität aufhören sollte. Das Produkt kann die Kosten weiter senken oder weiterhin in der gleichen Preisspanne bleiben und gleichzeitig die Leistung verbessern.“
Während die Preissenkungen der letzten Woche kaum Auswirkungen auf den Aktienkurs von Tesla hatten, haben die diesjährigen Preissenkungen bei einigen Anlegern bereits für Aufregung gesorgt. Gary Black, geschäftsführender Gesellschafter von The Future Fund, sagte, dass allein die Änderungen der letzten Woche Tesla ab 2024 jährlich 1,2 Milliarden US-Dollar kosten werden.
Black plädiert dafür, dass Tesla Geld für traditionelle Werbekampagnen ausgibt, anstatt die Preise zu senken. „Ich bin überrascht, dass Teslas Superbullen versuchen, die Preissenkungen positiv zu interpretieren“, sagte Black. „Es wäre uns lieber, dass Tesla seine langfristigen Werbeinvestitionen nutzt, um Besitzer von Verbrennungsmotoren zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu erziehen, statt die Preise zu senken.“
Derzeit liegt der Einstiegspreis des Tesla Model 3 um 6.500 US-Dollar unter dem des günstigsten BMW 3er, der allgemein als direktester Konkurrent der Tesla-Limousinen gilt. In Kombination mit einem staatlichen Zuschuss für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar und Kraftstoffeinsparungen sind die Betriebskosten mit denen eines Toyota Corolla Baujahr 2024 vergleichbar.
Tesla hat auch die Preise für seine Oberklasse-Limousine Model S und das Model S gesenkt. Im September lag der Grundpreis für ein neues Auto in den USA nach Angaben des Automobilinformationsunternehmens Edmunds bei 47.698 US-Dollar.
Einige glauben, dass die Preissenkungen von Tesla der Preis sind, den man zahlen muss, um die Nachfrage nach der Übernahme von Twitter (jetzt Unternehmen X) durch CEO Elon Musk und seinem zunehmenden Engagement in der rechten Politik anzukurbeln.
Ross Gerber, Mitbegründer und CEO des Vermögensverwaltungsunternehmens Gerber Kawasaki, sagte: „Leider muss Tesla weiterhin Autos zu niedrigeren Preisen verkaufen, Stammkunden verärgern und Gewinnmargen vernichten, um die Lagerbestände zu reduzieren.“