Der Vorsitzende der Gewerkschaft United Auto Workers sagte am Freitag, dass der Streik gegen Ford, General Motors und Stellantis in einem Monat in eine „neue Phase“ eingetreten sei.In einer wöchentlichen Ansprache an die Mitglieder rief UAW-Präsident Sean Fein nicht zu Streiks in anderen Werken auf, sondern sagte, es könne jederzeit zu weiteren Streiks kommen, nicht nur am Freitag, wie es in den Wochen vor dem Streik der Fall gewesen sei.


Anfang dieser Woche ordnete die Gewerkschaft die Schließung des Ford-Lkw-Werks in Kentucky in Louisville an, ein unerwarteter Schritt, der vom Autohersteller verurteilt wurde.

„Sie dachten, sie hätten die sogenannten Spielregeln, also haben wir die Regeln geändert und jetzt gibt es nur noch eine Regel: Zahle das Geld“, sagte Fain am Freitag über die Detroiter Autohersteller. „In diesem Prozess streben wir nur nach einem – einer Einigung, einer vorläufigen Einigung.“

Fain sagte, die UAW-Führung habe beschlossen, einen Streik im Ford-Werk in Kentucky abzuhalten, nachdem sie sich am Mittwoch mit Fords Verhandlungsteam im Hauptquartier getroffen habe. Laut Fain weigerte sich Ford, in seinem jüngsten Vorschlag mehr anzubieten, was die Gewerkschaft dazu veranlasste, die 8.700 im Werk beschäftigten Arbeiter zum Verlassen aufzufordern.

„Wir machen keine Scherze“, sagte Fein den Gewerkschaftsmitgliedern. „Verhandlungen erfordern Maßnahmen von beiden Seiten. Wenn sie nicht bereit sind zu handeln, werden wir sie in einer Sprache drängen, die sie verstehen. Dollar und Cent.“

Die Gewerkschaft United Auto Workers startete am 15. September gleichzeitige, aber begrenzte Streiks gegen Ford, GM und Stellantis, beginnend in einem Werk pro Autohersteller. Die Gewerkschaft hat den Streik nach und nach auf andere Fabriken ausgeweitet.

Mehr als 33.000 der 150.000 gewerkschaftlich organisierten Arbeiter der Großen Drei streiken.

Die Streiks haben die US-Wirtschaft bisher mehr als 5,5 Milliarden US-Dollar gekostet und zu Tausenden von Entlassungen bei Autoherstellern und ihren Zulieferern geführt, da wichtige Montagewerke geschlossen wurden.