Die ägyptische Suezkanal-Behörde gab kürzlich eine Erklärung heraus, in der es heißt, dass die Transitgebühren für Schiffe vieler Typen, die durch den ägyptischen Suezkanal fahren, ab Mitte Januar nächsten Jahres um 5 bis 15 % steigen werden. In der Erklärung heißt es, dass ab dem 15. Januar nächsten Jahres die Mautgebühren für Rohöltanker, Produktöltanker, Flüssiggastanker, Flüssigerdgastanker, Chemietanker und andere flüssige Massengutfrachter, Containerschiffe, Fahrzeugtransporter, Kreuzfahrtschiffe und spezielle schwimmende Anlagen um 15 % steigen werden.

Darüber hinaus werden die Mautgebühren für Massengutfrachter, Stückgutschiffe, RoRo-Schiffe und andere Schiffe um 5 % erhöht.


Schiffe, die von Häfen in Nordwesteuropa zu Zielen in Fernost fahren, sind von der neuen Preiserhöhungsrunde jedoch nicht betroffen.

Der Suezkanal ist eine der verkehrsreichsten Wasserstraßen der Welt und die kürzeste Wasserstraße zwischen Europa und Asien. Über diesen Kanal werden etwa 12 % des Welthandels abgewickelt. Die Kanaleinnahmen sind auch die Hauptquelle der Staatseinnahmen und Devisenreserven Ägyptens.

Nach Angaben der ägyptischen Suezkanalbehörde, die Anfang des Jahres veröffentlicht wurden, beliefen sich die Einnahmen aus dem Suezkanal im Geschäftsjahr 2022 auf 9,4 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 34,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Geschäftsjahr 2022 fuhren insgesamt 26.000 Schiffe durch den Suezkanal, was einer jährlichen Wachstumsrate von 17,6 % entspricht.

Osama Rabie, Vorsitzender der Suezkanalbehörde, sagte, dass die Einnahmen aus dem Suezkanal bis Ende 2023 voraussichtlich 10,3 Milliarden US-Dollar erreichen werden.

In diesem Zusammenhang schrieb Zerohedge, eine bekannte Finanzblog-Website, dass mit der Ankündigung Ägyptens, die Transitgebühren für verschiedene Schiffstypen, die durch den Suezkanal fahren, zu erhöhen, diese jüngste Anpassung zweifellos die Besorgnis der Menschen über die Aussichten für die globale Inflation weiter verschärfen könnte.

In dem Artikel wurde darauf hingewiesen, dass dieser Schritt zwar keine großen Auswirkungen auf die weltweiten Handelsströme haben wird, die Erhöhung der Transitgebühren für die durch den Kanal fahrenden Transportunternehmen jedoch wahrscheinlich letztendlich an die Verbraucher weitergegeben wird, was die Inflation überall verschärfen wird. Da die geopolitischen Spannungen derzeit die Energiepreise wieder in die Höhe treiben, zeigen die Inflationsdaten in vielen großen Volkswirtschaften weltweit Anzeichen für einen erneuten Anstieg.