Kuai Technology berichtete am 18. Oktober, dass die Passenger Car Association auf ihrer offiziellen Website ein Dokument herausgegeben habe, in dem es heißt, dass den Einzelhandelsdaten der Passenger Car Association zufolge der Preissegmentstrukturtrend des nationalen städtischen Marktes weiter steigt.Die Verkäufe von High-End-Modellen stiegen deutlich an, während die Verkäufe von Modellen im mittleren bis niedrigen Preissegment zurückgingen. Der Low-End-Konsum muss wirksam gefördert werden. Denn wenn die Hälfte der Haushalte kein Auto besitzt, hat der Low-End-Konsum ein größeres Potenzial.
Der Anteil der Modelle unter 50.000 Yuan wird von 2021 bis 2022 im Vergleich zu 2020 weiter zunehmen, hauptsächlich aufgrund des Verkaufsbeitrags von Mikroelektrofahrzeugen. Von Januar bis September dieses Jahres betrug das Verkaufsvolumen von Modellen unter 50.000 Yuan derzeit nur 3,1 %, was einem Rückgang von 1 Prozentpunkt gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Nachdem der Umsatzrückgang bei traditionellen Modellen mit Preisen zwischen 50.000 und 100.000 RMB durch das Wachstum bei Fahrzeugen mit neuer Energie ausgeglichen wird, beträgt der Umsatzanteil von Modellen mit Preisen zwischen 50.000 und 100.000 RMB nur 15,6 %, was einem Rückgang um 4,6 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr entspricht und immer noch niedrig ist.
Der Marktanteil der 100.000-150.000er-Modelle erholte sich schnell auf 33,6 %. In den letzten Jahren ist der Anteil der Modelle mit mehr als 150.000 Einheiten weiter gestiegen, insbesondere Modelle mit mehr als 300.000 Einheiten machten 14,4 % aus, was einem Anstieg von 3,2 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht und den offensichtlichen Trend der High-End-Entwicklung widerspiegelt, der durch das Wachstum neuer Energiequellen für Personenkraftwagen verursacht wird.