Nach Angaben der Financial Times sagten chinesische Autohersteller auf dem gerade eröffneten Pariser Autosalon, dass sie nicht darauf abzielten, etablierte europäische Autohersteller mit günstigeren Elektrofahrzeugen zu „stürzen“.Die Haltung des chinesischen Autoherstellers zielt darauf ab, die Bedenken europäischer Konkurrenten hinsichtlich seiner aggressiven internationalen Expansion zu zerstreuen.
Derzeit nehmen viele bekannte chinesische Automobilhersteller, darunter Xpeng Motors und Guangzhou Automobile Group, am alle zwei Jahre stattfindenden Pariser Autosalon teil. Angesichts der von der EU verhängten zusätzlichen Zölle und der Warnung von Carlos Tavares, CEO von Strantis, dass „chinesische Automobilhersteller in Europa eindringen“, bekräftigten chinesische Automobilhersteller ihr langfristiges Engagement für den europäischen Markt.
„Xpeng ist ein Unternehmen, das seit 10 Jahren besteht. Wir werden keine Unternehmen stürzen, die eine Geschichte von mehr als 100 Jahren haben.“ sagte Gu Hongdi, Co-Präsident von Xpeng. Xpeng präsentierte auf dem Pariser Autosalon eine Elektrolimousine, die mit hochmoderner künstlicher Intelligenz ausgestattet ist.
Gu Hongdi fügte hinzu, dass Xpeng hofft, sich als Anbieter von „High-End-Elektrofahrzeugen“ in Europa zu positionieren. Obwohl Xpeng möglicherweise auch die Einführung günstigerer Modelle in Betracht zieht,Aber er sagte: „Wir wollen nicht über den Preis konkurrieren, das ist nicht unser Ziel.“
Er gab auch bekannt, dass er dieses Jahr eine Vereinbarung mit Volkswagen über die Entwicklung von zwei Elektrofahrzeugen getroffen habe.Xiaopeng sei „bereit, mehr mit der Öffentlichkeit zusammenzuarbeiten“.
Die Guangzhou Automobile Group, die ebenfalls in den europäischen Markt vordringt, schlug einen ähnlich versöhnlichen Ton an, als sie über die Wirtschaftlichkeit eines Eintritts in den europäischen Markt sprach und das Potenzial des Unternehmens hervorhob, schließlich mit europäischen Zulieferern zusammenzuarbeiten.
„Als wir in den europäischen Markt eintraten, gingen wir mit einer kooperativen Einstellung vor. Wir hoffen, mit Partnern in der Industriekette zusammenzuarbeiten und gleichzeitig die Bedürfnisse der europäischen Verbraucher zu erfüllen.“sagte Feng Xingya, General Manager der GAC Group.
Die Financial Times gab an, dass chinesische Automobilunternehmen auf dem Pariser Autosalon versöhnliche Bemerkungen gegenüber Europa gemacht hätten, was die Besorgnis der europäischen Automobilindustrie über chinesische Elektrofahrzeuge widerspiegele. Anfang dieses Monats beschlossen die EU-Mitgliedsstaaten trotz Widerstand, zusätzliche Zölle von bis zu 35 % auf chinesische Elektrofahrzeuge zu erheben. Gleichzeitig gaben lokale europäische Automobilkonzerne wie Volkswagen und Strantis eine Reihe von Gewinnwarnungen heraus, die einen Schatten auf die Zukunft ihrer europäischen Fabriken warfen.
Einige europäische Autohersteller sind in ihren Kommentaren zu chinesischen Konkurrenten vorsichtiger, auch weil sie hoffen, mit einigen chinesischen Konkurrenten zusammenzuarbeiten, um ihre technologischen Vorteile auszubauen.
Der französische Renault-Chef Lucade Meo sagte am Montag, er werde aktiv auf die Herausforderungen chinesischer Autohersteller reagieren, forderte aber auch eine stärkere Zusammenarbeit in der Batterielieferkette, da chinesische Unternehmen wichtige Rohstoffe kontrollieren.
„Sie wollen ein Stück vom Kuchen. Im Gegenzug brauchen wir vielleicht etwas Hilfe“, sagte DeMeo. Renault entwickelt Anlagen für Elektrofahrzeuge in Nordfrankreich, unter anderem dank einer Partnerschaft mit dem chinesischen Unternehmen Envision Power, das Renault mit Batterien beliefern wird.