Am 13. Oktober sagte der Präsidentschaftskandidat der US-Republikaner, Donald Trump, in einem Interview mit Fox News, dass er im Falle seiner erfolgreichen Wahl Zölle von mehr als 200 % auf aus Mexiko importierte Fahrzeuge erheben könnte, eine Erhöhung gegenüber den vorherigen 200 %.
Trump sagte: „Ich kann Zölle von mehr als 200 % oder sogar 500 % erheben. Der konkrete Betrag ist mir egal, aber der von mir festgelegte Steuersatz wird es definitiv unmöglich machen, auch nur ein einziges aus Mexiko importiertes Auto in den Vereinigten Staaten zu verkaufen. Ich möchte nicht, dass diese importierten Fahrzeuge den Interessen amerikanischer Automobilunternehmen schaden.“
Trump fügte hinzu: „200 % ist nur ein grober Richtwert. Was ich sagen will, ist, dass ich keine importierten Autos aus Mexiko zulassen werde. Mexiko wird keine Autos in die Vereinigten Staaten verkaufen können, weil ich einigen (chinesischen) Autoherstellern nicht erlauben werde, eine Fabrik in Mexiko zu bauen und Millionen von Autos in die Vereinigten Staaten zu verkaufen, was die Detroiter Autoindustrie weiter zerstören würde.“
Trump hat zuvor versprochen, dass er im Falle seiner Wiederwahl als US-Präsident 100 % Zölle auf aus Mexiko importierte Autos und Lastwagen erheben würde, um die inländische Autoindustrie der USA zu unterstützen. Aber letzte Woche verdoppelte Trump bei seiner letzten Kundgebung am Flughafen von Juneau, Wisconsin, die Einfuhrzölle, die er einführen wollte.
Zuvor hatte Trump im Wahlkampf 2016 auch damit gedroht, hohe Zölle auf aus Mexiko importierte Autos zu erheben, und dies während seiner Amtszeit als Präsident der Vereinigten Staaten (2019) in die Tat umgesetzt. Damals sagten Autohersteller, dass die Einführung von Zöllen von bis zu 25 % auf aus Mexiko importierte Autos und Teile schwerwiegende Auswirkungen auf die US-Autoindustrie haben und die Kosten für Autos erhöhen könnten.
Auf Betreiben von Trump haben die USA, Mexiko und Kanada 2018 auch das Nordamerikanische Freihandelsabkommen neu ausgehandelt und einige Bestimmungen hinzugefügt, die darauf abzielen, „mehr Automobilproduktion in den USA“ zu halten.