Die Kraftstoffversion des Macan von Porsche wird in diesem Jahr offiziell eingestellt. Diese Entscheidung wurde durch sich ändernde Vorschriften und strenge Emissionsanforderungen beeinflusst und das Porsche-Produktplanungsteam nahm diese Anpassung vor. Sebastian Staiger, Leiter der Produktlinie Porsche Macan, sagte, dass die Modellentwicklungspläne durch diese externen Faktoren allmählich eingeschränkt würden.
Auf dem Inlandsmarkt haben Porsche 4S-Filialen die Produktion von Macan-Benzinmodellen eingestellt und entsprechende Reservierungen nicht mehr angenommen. Derzeit baut Porsche den Lagerbestand aktiv ab und alle Modelle erhalten einen Rabatt von 20 %.
Zuvor gaben einige Händler in Shenzhen Preise für den Macan an, die unter 400.000 Yuan lagen – zum Beispiel lag der Richtpreis des Herstellers für den Macan 2.0T 2024 bei 578.000 Yuan, und ein Händler in Shenzhen gab ein nacktes Auto mit einem Mindestpreis von 358.000 Yuan an, was einem Rabatt von 40 % entspricht.
Darüber hinaus sind auch viele Modelle wie Taycan und Panamera im Angebot. Die anhaltenden Preissenkungen konnten die Verkäufe von Porsche jedoch nicht retten.
Kürzlich hat Porsche seine neuesten Verkaufszahlen veröffentlicht. Von Januar bis September dieses Jahres wurden insgesamt 226.026 Autos an Kunden auf der ganzen Welt ausgeliefert, was einem Rückgang von 7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Aus regionaler Sicht löste der nordamerikanische Markt China als größten Einzelmarkt für Porsche ab. In den ersten drei Quartalen dieses Jahres wurden insgesamt 61.471 Neuwagen ausgeliefert, im Vergleich zum Vorjahr waren es jedoch 5 % weniger.
In den ersten drei Quartalen wurden auf dem chinesischen Markt nur 43.280 Fahrzeuge ausgeliefert, ein Rückgang von 29 % im Vergleich zum Vorjahr. Damit ist China in diesem Jahr der Einzelmarkt mit dem größten Rückgang für Porsche.