Am 17. Februar Ortszeit sagten hochrangige US-Regierungsbeamte, dass sich Boeings „Air Force One“-Projekt möglicherweise bis zum nächsten Jahr verzögern könnte2029 oder einige Jahre später, unter Berufung auf Lieferkettenprobleme und sich ändernde Anforderungen. Der Beamte sagte, Boeing habe Probleme bei der Ersatzteilbeschaffung, da einige Hersteller in Konkurs gegangen seien.

Trump hat am 20. Januar 2025 offiziell sein Amt als Präsident der Vereinigten Staaten angetreten und damit seine zweite Amtszeit als Präsident begonnen. Er wird sein Amt voraussichtlich am 20. Januar 2029 niederlegen. Nachdem die Auslieferung der modernisierten Version von Boeings „Air Force One“ verlängert wurde, kann Trump möglicherweise nicht bis zum Ende dieser Amtszeit als Präsident warten.

Boeing hat bereits mehrfach erklärt, dass es die Auslieferung verzögern würde. Medienberichten zufolge seien die Lieferverzögerungen auf Probleme in der Lieferkette, hohe Kosten und das komplexe Design des Flugzeugs zurückzuführen.

Trump kritisiert Boeing für lange Verzögerungen bei der Auslieferung von Sonderflugzeugen


US-Präsident Donald Trump kritisierte Boeing kürzlich erneut, weil ein in seiner ersten Amtszeit genehmigtes neues Präsidentenflugzeugprojekt noch nicht abgeschlossen sei.

Die Associated Press berichtete am 15. Februar unter Berufung auf einen Beamten des Weißen Hauses, dass Trump am Palm Beach International Airport in Florida „neue Hardwareausrüstung und Technologie in einem neuen Boeing-Flugzeug inspiziert“. Die Inspektion „zeigte, dass die neue Air Force One nicht wie versprochen pünktlich geliefert werden konnte.“

Problemebehaftete Projekte wurden immer wieder verzögert


Im Jahr 2015 wählte die US-Luftwaffe die Boeing 747-8 als neues Modell des Präsidentenflugzeugs aus, das die beiden „Air Force One“-Modifikationen der 1990 eingeführten Boeing 747-200 ersetzen soll. Nach Trumps erster Wahl im Jahr 2016 kritisierte er Boeings Preisvorstellung für dieses Umbauprojekt, die über 4 Milliarden US-Dollar lag, als „unverschämt“ und drohte mit der Stornierung des Auftrags. Nachdem Trump selbst persönlich „verhandelt“ hatte, erhielt Boeing 2018 einen Auftrag im Wert von 3,9 Milliarden US-Dollar, um zwei ursprünglich für eine russische Fluggesellschaft hergestellte Passagierflugzeuge in das neue Spezialflugzeug des US-Präsidenten umzuwandeln.

Trump hatte gehofft, dass das neue Spezialflugzeug im Jahr 2021 ausgeliefert würde, und forderte Änderungen an der traditionellen blau-weißen Lackierung der Air Force One, einschließlich der Hinzufügung von Rot am Rumpf.

Bei der Wahl 2020 verlor Trump seine Wiederwahlkandidatur an Joseph Biden, der 2023 die Lackierung des neuen Sonderflugzeugs in den traditionellen Farben wieder herstellte.


Die Auslieferung des neuen Spezialflugzeugs war ursprünglich für 2024 geplant. Aufgrund von Personalmangel, Design-, Fertigungs- und Lieferkettenproblemen und sogar den Auswirkungen von Trumps Wunsch nach neuer Lackierung verzögerte sich das Projekt jedoch. Bevor US-Beamte sagten, dass die Auslieferung auf 2029 verschoben werden könnte, wurde die Lieferzeit des neuen „Air Force One“-Flugzeugs für das erste Flugzeug auf spätestens 2027 und für das zweite Flugzeug auf spätestens 2028 verschoben.