Berichten zufolge sagten mit der Angelegenheit vertraute Personen heute, dass die Vietnam Airlines Group (Vietnam Airlines JSC) eine vorläufige Vereinbarung zum Kauf von etwa 50 Boeing 737 Max-Jets im Wert von 10 Milliarden US-Dollar unterzeichnen werde. Derzeit steht die Vietnam Airlines Group vor finanziellen Herausforderungen. Mit diesem Auftrag plant die Vietnam Airlines Group, mehr als 40 ihrer älteren Airbus SEA321-Flugzeuge zu ersetzen.
Dies ist offensichtlich ein Durchbruch für Boeing, da Vietnam Airlines derzeit ausschließlich Single-Aisle-Jets von Airbus einsetzt.
Im Juni dieses Jahres wurde berichtet, dass die Vietnam Airlines Group die Bestellung von bis zu 50 Airbus A321neo-Jets erwägt.
Vietnam Airlines und Boeing haben sich noch nicht geäußert.
Diesmal plant die Vietnam Airlines Group den Kauf von Boeing-Flugzeugen, genau wie eine andere vietnamesische Fluggesellschaft 2016 Boeing-Flugzeuge gekauft hat. Während Präsident Obama Vietnam besuchte, unterzeichnete die vietnamesische VietJet Aviation JSC außerdem eine Vereinbarung zum Kauf von 100 Boeing 737 Max für 11,3 Milliarden US-Dollar. Zwei Jahre später verdoppelte Vietjet seine Bestellung auf 200 Flugzeuge.
Wie viele andere Fluggesellschaften in Asien hatte auch Vietnam Airlines mit der Coronavirus-Pandemie zu kämpfen und erholte sich nur langsam von der Pandemie. Vietnam Airlines hat seit Anfang 2020 jedes Quartal Geld verloren.
Im zweiten Quartal dieses Jahres erlitt Vietnam Airlines einen Verlust nach Steuern von 1,3 Billionen VND (ca. 54 Millionen US-Dollar), was deutlich geringer war als der Verlust von 2,6 Billionen VND im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies war auf die Erholung des Inlandstourismus zurückzuführen. Im Jahr 2022 wird der Umsatz von Vietnam Airlines 71 Billionen VND betragen, was 70 % des Jahres 2019 entspricht. Aufgrund steigender Treibstoffkosten und Wechselkursschwankungen wird Vietnam Airlines im Jahr 2022 einen Verlust von 10,1 Billionen VND erleiden.
Vor dem Ausbruch sagte der frühere CEO von Vietnam Airlines, Duong Tri Thanh, Anfang 2019 in einem Interview mit den Medien, dass das Unternehmen die Bestellung von 50 bis 100 Boeing 737 Max-Flugzeugen als Ersatz für seine Single-Aisle-Jets von Airbus erwäge.
Angesichts der schwierigen finanziellen Situation könnte es für Vietnam Airlines schwierig sein, sich einen so großen Auftrag zu leisten. Und es kann sein, dass Lieferungen in absehbarer Zeit nicht verfügbar sind. Denn bis zum Ende des Jahrhunderts waren die meisten Produktionskapazitäten von Airbus und Boeing ausverkauft.