SAIC Passenger Cars hat kürzlich die „Mitteilung über die Ernennung und Abberufung von Kadern großer Personenkraftwagen“ herausgegeben, die eine umfassende Personalanpassung einleitete, an der mehr als 60 Führungskräfte der mittleren und oberen Ebene beteiligt waren. Zu dieser Angelegenheit hat SAIC zum Zeitpunkt der Drucklegung keinen Kommentar abgegeben. Aus der offengelegten Bekanntmachung geht hervor, dass die Personalbesetzung von Jia Jianxu, Präsident der SAIC Group, unterzeichnet wurde und Kernmarken wie Roewe, MG und Feifan betrifft. Im Rahmen der Neuorganisation sind auch F&E-, Marketing-, Produkt- und andere Abteilungen einbezogen. Diese Personalanpassung tritt am 12. Februar in Kraft.
Hinter der großen Personalkrise steckt die Tatsache, dass die Umsätze der SAIC-Gruppe in den letzten Jahren unbefriedigend waren. Offizielle Daten zeigen, dass der Großhandelsverkauf von Fahrzeugen der SAIC-Gruppe im Jahr 2024 4,013 Millionen Einheiten betragen wird, was einem Rückgang von 20,07 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Nicht nur die beiden großen Joint-Venture-Segmente SAIC Volkswagen und SAIC-GM sind weiter rückläufig, auch das unabhängige Segment ist nicht optimistisch. Unter ihnen beliefen sich die SAIC-Pkw-Verkäufe auf 707.000 Einheiten, was einem Rückgang von 28,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Um Umsatz zu sparen, arbeitet die SAIC Group Berichten zufolge auch mit Huawei zusammen, um eine neue Marke Shangjie zu schaffen, die das Smart-Car-Auswahlmodell nutzen wird, um einen jüngeren Markt anzusprechen. Das neue Auto soll im vierten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen. Allerdings wurde die Nachricht von Huawei und SAIC noch nicht offiziell bestätigt.