Zum 1. März war die FSD-Fahrassistenzfunktion von Tesla noch nicht auf dem europäischen Markt eingeführt. Kürzlich wurde die FSD-Fahrassistenzfunktion von Tesla in Nordamerika in der Beta-Version eingeführt und wird diese Woche auch schrittweise in HW4.0-Modellen auf dem chinesischen Festlandmarkt eingeführt.
Als Reaktion darauf gab Musk eine Erklärung heraus, in der es hieß, dass Tesla in dieser Angelegenheit mit den europäischen Regulierungsbehörden kommuniziere und auf die Genehmigung durch die europäischen Regulierungsbehörden warte, der konkrete Zeitpunkt der Genehmigung sei jedoch noch nicht festgelegt.
Laut früheren Nachrichten zeigen EU-Elektrofahrzeugdaten, dass Teslas Anteil am europäischen Markt im Jahr 2024 15,8 % betragen wird, vor etablierten lokalen Automobilherstellern wie Volkswagen, BMW und Volvo. Bisher haben mehrere Automobilhersteller auf dem europäischen Markt autonome Führerscheine erhalten. Beispielsweise wurde der Ford Mustang Mach-E im Jahr 2023 für den Betrieb im autonomen Fahrmodus L2 zugelassen.
Es wird berichtet, dass die Leute in der Branche allgemein davon ausgingen, dass die FSD-Fahrassistenzfunktion von Tesla zuerst auf dem europäischen Markt und dann nach der Einführung in Nordamerika auf dem chinesischen Festlandmarkt eingeführt würde.