Das Brüsseler Audi-Werk hat die Produktion kürzlich offiziell eingestellt. Auch dieses Werk, das einst als „Wiege“ der Elektrifizierungstransformation des deutschen Automobilherstellers galt, wird geschlossen.. Diese Änderung zeigt, dass die europäische Automobilindustrie vor einem noch größeren Dilemma steht und voraussichtlich 3.000 Arbeitnehmer ihren Arbeitsplatz verlieren werden. Das Brüsseler Werk, der größte private Arbeitgeber in der belgischen Hauptstadt, ist seit 2018 von der 70 Jahre alten Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf die Produktion von Elektrofahrzeugen umgestiegen.
Jedoch,Die sinkende weltweite Nachfrage nach hochwertigen Elektro-SUVs hat zu einem starken Rückgang der Verkäufe des Modells Q8e-tron geführt, und diese Fabrik ist die exklusive Produktionsbasis für dieses Modell.
Darüber hinaus hat Audi auch darauf hingewiesenDie Fabrik hat langfristige strukturelle Probleme und die Logistik- und Produktionskosten bleiben hoch., was auch einer der Hauptgründe für die Schließung ist.
Dem EU-Plan zufolge sollen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren bis 2035 vollständig aus dem Verkehr gezogen werden, und es wird erwartet, dass der Anteil von Elektrofahrzeugen an den Neuzulassungen von Autos in diesem Jahr von 15 % auf 25 % steigen wird.
Allerdings hat die geringe Akzeptanz von Elektrofahrzeugen bei den europäischen Verbrauchern in Verbindung mit den hohen Kosten beim Autokauf zu einem anhaltend schleppenden Absatz von Elektrofahrzeugen geführt. Sogar so starke Unternehmen wie Tesla mussten einen Umsatzrückgang verzeichnen. Kurzfristig wird es für Elektrofahrzeuge in Europa sehr schwierig sein, auf dem Vormarsch zu sein.