Vor ein paar Tagen veröffentlichte ein Blogger ein Video, in dem es hieß:Ich habe den Honda Civic 1.5T-Motor selbst modifiziert und dazu Edelstahlrohre, Handzangen, Winkelschleifer und andere Materialien verwendet. Ich habe 10 Tage damit verbracht, ein Flugzeug von Hand zu reiben, und bin bei einem Testflug erfolgreich in die Luft geflogen.In dem vom Blogger geteilten Video verfügt das Flugzeug über einen Antriebsrotor am Heck und einen Hubrotor an der Oberseite, sodass es schnell auf Betonpflaster starten und landen kann.

Laut dem Blogger handelt es sich bei dem Triebwerk des Flugzeugs um einen Honda Civic 1.5T-Motor. Nach der Modifikation für den Rennsport verfügt es über mehr als 300 PS und kann maximal 450 PS erreichen. Für diejenigen, die Flugzeuge spielen, reichen 270 PS. Einige Leute haben 600 Stunden Testflüge ohne Probleme überstanden.

Für das Untersetzungsgetriebe des Motors stellten Maschinenfreunde nach mehrjährigen Experimenten fest, dass dieses Zahnrad geschmiedet werden muss, also verwendeten sie Schmiederohlinge zur Herstellung der Zahnräder und schliffen dann die Zähne.

Er entfernte die Motorwasserpumpe und installierte eine elektronische 120-W-Wasserpumpe. Der Wasserdurchfluss ist sehr groß und die Wirkung ist sehr gut.

Die teuersten Modifikationsteile sind die Steuerkettenabdeckung, die anderen kosten nur ein paar Dollar.Der Motor kostet Zehntausende Yuan, und die ECU-Schaltung des Hauptmotors ist teuer, wahrscheinlich mehr als 20.000 Yuan.

Aufgrund der hohen Geschwindigkeit des Flugzeugs sind die Bremsen an den drei Start- und Landerädern verstärkt und verfügen über ein Doppelkolben-Bremssystem.

Der Rumpfrahmen des Flugzeugs wird von ihm mit Edelstahlrohren verschweißt. Die Gesamtstruktur ist leicht, robust und langlebig. Obwohl es nicht so gut ist wie Aluminiumlegierung und Kohlefaser, ist der Preisvorteil zu groß.

Der eigentliche Test des Bloggers flog,Nachdem das Flugzeug seine Leistung am Boden erhöht hat, kann es schnell die Startgeschwindigkeit erreichen und dann in die Luft abheben.