Auf der „WE, ROBOT“-Konferenz von Tesla im vergangenen Oktober feierten die fahrerlosen Taxis von Cybercab ihr Debüt. Mit seinem einzigartigen zweitürigen Coupé-Design und dem Flügeltür-Design hat Cybercab viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Kürzlich enthüllte Lars Moravy, Vice President of Engineering bei Tesla, viele exklusive Neuigkeiten über Cybercab.
Lars Moravy sagte, dass die Produktionsausrüstung von Cybercab im GigaTexas-Werk in Texas installiert wurde und die ersten Prototypen voraussichtlich in diesem Sommer mit der Produktion beginnen werden. Tesla plant, die Massenproduktion Anfang 2026 vollständig aufzunehmen. Er erwähnte auch, dass das Energieeffizienzziel von Cybercab darin besteht, mit einem Batteriepaket von weniger als 50 kWh ausgestattet zu werden, um eine tatsächliche Reichweite von fast 500 Kilometern zu erreichen und eine branchenführende Reichweite von etwa 10 Kilometern pro Kilowattstunde zu erreichen, was es zu einem der effizientesten Elektrofahrzeuge auf dem Markt macht.
Das größte Highlight von Cybercab ist, dass es mit einer rein visuellen FSD-Lösung für vollautonomes Fahren ausgestattet ist. Dem tatsächlichen Auto auf der Pressekonferenz nach zu urteilen, gibt es nur zwei Sitze im Auto, ein schwebender Bildschirm bleibt auf der Mittelkonsole und traditionelle Bedienelemente wie Lenkrad, Gas- und Bremspedale wurden alle gestrichen. Dieser Entwurf zeigt die endgültige Form zukünftiger selbstfahrender Modelle. Musk hat zuvor gesagt, dass Cybercab voraussichtlich weniger als 30.000 US-Dollar kosten wird.
Während Tesla von seiner selbstfahrenden Technologie überzeugt ist, sind nicht alle optimistisch. Bryant Walker Smith, Juraprofessor an der University of South Carolina, äußerte Zweifel daran, dass Tesla in Texas oder anderswo in großem Umfang selbstfahrende Technologie einsetzt. Er glaubt, dass es für Tesla unmöglich ist, plötzlich überall und unter allen Bedingungen autonomes Fahren aller Fahrzeuge zu realisieren. Diese Ansicht wurde auch von vielen Internetnutzern anerkannt.