Der Apple-Zulieferer Foxconn hat Schwierigkeiten, seine Fabriken in Indien effizient am Laufen zu halten, wobei die Mitarbeiter Sprachbarrieren, kulturelle Konflikte und Schwierigkeiten bei der Anpassung an enge Zeitpläne anführen. Foxconn begann 2019 mit der Produktion von iPhones in Indien, als es das iPhone XR produzierte. Im Jahr 2020 wurde es auf das iPhone 11 ausgeweitet. Seitdem wurden einige Modelle aller Flaggschiff-iPhones in Indien hergestellt.
Allerdings ist die Herstellung von iPhones in Indien ein herausfordernder Prozess. Laut einem ausführlichen Bericht in Rest of World haben chinesische Foxconn-Mitarbeiter hart daran gearbeitet, Indiens Betriebe auf das Niveau Chinas zu bringen.
Foxconn begann damit, chinesische Mitarbeiter nach Indien zu schicken, um den Betrieb zu überwachen und Mitarbeiter zu schulen. Allerdings konnten die entsandten Mitarbeiter kaum Englisch und waren noch nicht lange aus China weg gewesen. Auf den Kulturschock Indiens waren sie völlig unvorbereitet. Die Fabriken in Indien waren fast identisch mit denen in China. Sogar die aus China gekauften Maschinen verwendeten noch Mandarin-Texte und -Anweisungen.
„Alle Maschinen sind auf Mandarin. Standardarbeitsanweisungen, Arbeitsanweisungen, Anweisungen – alles ist nur auf [Chinesisch]. Sogar die Software“, sagte ein hochrangiger indischer Manager. „Sogar der ‚Panikknopf‘ ist auf Mandarin geschrieben.
Die Mitarbeiter mussten anfangen, Übersetzungs-Apps zu verwenden und mit einfacher Körpersprache zu kommunizieren. Obwohl menschliche Übersetzer hilfreich sind, geraten sie in der Fabrikhalle in Streitigkeiten und Spannungen.
Auch nach jahrelangen Rückschlägen aufgrund der Auswirkungen von COVID-19 und unterqualifizierten Mitarbeitern in Indien treibt Apple seinen Weg weiter voran. Das Unternehmen will mit dem iPhone 15 etwas Neues machen und es gleichzeitig in China und Indien produzieren.
Indien hat einen 8-Stunden-Arbeitstag und die Regierung hat versucht, ein Gesetz zu erlassen, um ihn auf einen 12-Stunden-Arbeitstag umzustellen. Der Plan wurde jedoch nach einem Aufschrei auf Eis gelegt.
Taiwanesische und chinesische Arbeitnehmer, die in Indien arbeiten, sind schockiert über die indischen Arbeitszeiten. Zusätzlich zum 8-Stunden-Arbeitstag gibt es während der Schicht Pausen. Ein Manager beklagte: „Sie haben sich noch nicht einmal hingesetzt, da kommt die nächste Pause.“
Foxconn China verlässt sich auf Chinas laxe Arbeitsgesetze, um Mitarbeiter mit Zusatzlöhnen und Prämien dazu zu locken, ihre Schichten zu verlängern. Foxconn hat ähnliche Strategien in Indien ausprobiert, aber ohne Erfolg –Indische Arbeiter weigern sich, Überstunden zu leisten.
Indische Mitarbeiter jonglieren mit anspruchsvollen Zeitplänen und kümmern sich an einem anstrengenden Tag um Essens- und Toilettenpausen. Einige fielen in Ohnmacht, einige wurden krank, einige klagten über Stress und andere gesundheitliche Probleme – alle diese Probleme werden hoffentlich mit der Zeit verschwinden.
Berichte zeigen, dass es nicht nur harte Arbeit und Frustration ist. Chinesische Mitarbeiter scheinen auch die kürzeren Arbeits- und Ruhezeiten zu mögen, und indische und chinesische Mitarbeiter knüpfen sogar nach der Arbeit Kontakte.
Nach Angaben von mit der Situation vertrauten Personen machen die im Werk Sunguvarchatram montierten iPhone 15-Modelle immer noch weniger als 10 % aller Modelle aus. Foxconn stellt in China nur die größeren Plus- und fortschrittlicheren Pro-Modelle her.
Der lange und langwierige Bericht endete damit, dass hochrangige Foxconn-Mitarbeiter in China die Einführung des iPhone 15 feierten, während indische Mitarbeiter hart an weiteren Modellen arbeiteten. Um seine Ziele zu erreichen, hat Foxconn im Oktober einen Feiertag gestrichen, der den Mitarbeitern ein seltenes freies Wochenende beschert hätte.
Chinesische Mitarbeiter glauben, dass Indien mehr chinesische Arbeitsmethoden übernehmen muss, um mehr iPhone-Produktion zu übernehmen. Apple und viele andere Unternehmen profitieren von den billigen Arbeitskräften dieser Länder, aber es scheint, dass ein Austritt aus China die humanitären Probleme in der Lieferkette nicht beseitigen wird.