Laut Reuters hat Tesla am 22. Juli am Montag eine Einigung mit dem Bundesstaat Louisiana und mehreren Autohändlern und Branchenverbänden erzielt. Tesla hat zuvor eine rechtliche Anfechtung des in Louisiana im Jahr 2017 erlassenen Verbots des Direktverkaufs von Autos an Verbraucher eingereicht.
Tesla Model Y
Teslas Ansprüche seien „vollständig und endgültig geklärt“, heißt es in einem beim Bundesgericht in New Orleans eingereichten Antrag auf Abweisung. Staatsbeamte beharren darauf, dass sie nur ihre Arbeit getan und nicht gegen das Strafrecht verstoßen hätten.
Im August 2022 verklagte Tesla Mitglieder der Louisiana Motor Vehicle Commission, Händler, die einigen der Kommissare gehörten, und die Louisiana Automobile Dealers Association. Tesla wirft Kommissionsmitgliedern, die mit konkurrierenden Händlern verbunden sind, vor, ihre Kontrolle über die Kommission zu nutzen, um Teslas Vertriebsmodell anzugreifen, das kein Franchise-Händlernetzwerk einsetzt, und das als angebliche „existenzielle Bedrohung“ ansieht. Die Klage stellt auch Louisianas Beschränkungen für Tesla-Leasing und Kundendienst in Frage.
Im August 2024 stellte ein Bundesberufungsgericht in New Orleans die verfassungsmäßigen Ansprüche von Tesla auf ein ordnungsgemäßes Verfahren wieder her und hob die Entscheidung eines Richters auf, die Kartellklage unter Berufung auf eine mögliche Voreingenommenheit gegenüber Tesla abzuweisen. Letzten Monat lehnte der Oberste Gerichtshof der USA die Berufung von 18 Mitgliedern der Louisiana Motor Vehicle Commission gegen das Urteil ab.
Zum Zeitpunkt der Drucklegung haben Tesla, seine Anwälte und die Anwälte der Beklagten sich zu dieser Angelegenheit nicht geäußert.