Kürzlich berichtete Herr Gao aus Henan den Medien, dass er im Jahr 2020 fast 600.000 Yuan für den Kauf eines Weilai ES8 ausgegeben habe. Beim Kauf des Autos genoss er die lebenslangen Rechte des Erstbesitzers (einschließlich kostenlosem Batteriewechsel und Garantierechten). Doch im Juli dieses JahresWeilai teilte jedoch mit, dass es seine lebenslangen Rechte mit der Begründung kündigen werde, dass es „feststellte, dass das Fahrzeug die täglichen Nutzungsszenarien normaler Benutzer übersteigt“.
Herr Gao brachte seine Verwirrung und seinen Unmut zum Ausdruck: Die Gesamtfahrleistung des Fahrzeugs in 5 Jahren betrug 280.000 Kilometer.Letztes Jahr bin ich 170.000 Kilometer gelaufen. Auf einer Geschäftsreise ist es normal, an einem Tag mehr als 1.000 Kilometer zu laufen, es handelt sich dabei jedoch um eine reine Privatreise.
„Ich muss 600.000 Yuan ausgeben, um ein Auto zu kaufen. Ich fahre es nicht. Muss ich ihn wie meinen Vater behandeln?“ „Es wird nicht vermietet oder betrieben. Um es ganz klar auszudrücken: Es fühlt sich an, als würde ich zu viel laufen, und es wird direkt zu mir recycelt.“
Der Anwalt wies darauf hin, dass ein einseitiger Widerruf der Garantie einen Vertragsbruch darstellen könne, wenn NIO nicht nachweisen könne, dass das Auto „besondere Bedingungen oder Verwendungszwecke“ habe.
Als Reaktion darauf erklärten die Mitarbeiter von Weilai, dass sie die Situation ihren Vorgesetzten gemeldet hätten und so schnell wie möglich reagieren würden.
Darüber hinaus ist es erwähnenswert, dass ein anderer NIO ES6-Besitzer aus Jiangsu ebenfalls das gleiche Problem gemeldet hat. Auch die Rechte des Erstbesitzers wurden von NIO einseitig aufgehoben. Der Besitzer sagte, sein Unternehmen sei in Urumqi und er fahre oft dorthin, daher sei die Kilometerleistung hoch (die jährliche Kilometerleistung übersteigt 150.000 Kilometer).
Diese Angelegenheit hat auch unter Internetnutzern heftige Diskussionen ausgelöst. Einige Internetnutzer sagten:„Ich laufe mehr als 150.000 Kilometer pro Jahr, was einem Lauf von mehr als 400 Kilometern pro Tag entspricht. Wenn Sie sagen, dass Sie kein Online-Ride-Hailing oder Ride-Hailing betreiben, glaube ich Ihnen definitiv nicht.“Die Aufhebung des lebenslangen kostenlosen Batteriewechsels durch NIO ist vernünftig.“
Einige Internetnutzer wiesen jedoch darauf hin: „Wenn Weilai diesen Autobesitzern die lebenslangen kostenlosen Batteriewechselrechte entzieht, muss es einen Nachweis über den Betrieb des Fahrzeugs vorlegen. Es kann nicht nur aufgrund der Kilometerleistung gekündigt werden. Dies verstößt auch gegen die Rechte der Autobesitzer. Schließlich hieß es ursprünglich, kostenloser Batteriewechsel ohne Kilometerbegrenzung.“
Was denken Sie darüber?
