Kürzlich sagte Wu Yongqiao, Präsident von Bosch Intelligent Driving Control China, auf der „Konferenz für künstliche Intelligenz 2025“: Nach offiziellen Daten, die das National Bureau of Statistics im Juni dieses Jahres veröffentlicht hat,Von Januar bis Mai dieses Jahres stiegen die Einnahmen der chinesischen Automobilindustrie um 7 % und die Pkw-Verkäufe stiegen um 14 %, aber der Gesamtgewinn ging um 11,9 % zurück.
Diese Daten regen alle Automobilfachleute zum Nachdenken an. In der gesamten chinesischen Autoteileindustrie gibt es nur zwei herausragende Konkurrenten. Huawei und CATL haben ein gewisses Mitspracherecht gegenüber OEMs und ein Mitspracherecht bei Premium-Preisen. Es ist eine unbestreitbare Tatsache, dass alle anderen chinesischen Autozulieferer, darunter auch Bosch, nur einem brutalen Preiswettbewerb ausgesetzt sein müssen.
Wie kann man die Involution durchbrechen?Ich denke, dass Tesla in Bezug auf die FSD-Zahlung ein sehr gutes Beispiel für alle Smart-Driving-Branchen in China, einschließlich OEMs und Ersatzteilen, gegeben hat.
Wenn intelligente Fahrtechnologie die ultimative Leistung und ein hervorragendes Erlebnis erreicht und den Benutzern extremes Vertrauen, Sicherheit und Komfort bietet, werden Benutzer definitiv dafür bezahlen und viel Geld ausgeben.
Der Preis für dieses Tesla-Set ist mit über 60.000 Yuan sehr hoch. Derzeit geht es Chinas Huawei sehr gut. Nur Huawei kann technologisch mit Tesla mithalten und den Markt anführen.
Ich appelliere hiermit daran, dass in Chinas intelligenter AutomobilindustrieWir können es definitiv nicht mehr kostenlos bei allen Modellen bewerben, und smartes Fahren ist gleichberechtigt. Alle Modelle, die nicht kostenlos verteilt werden können, müssen kostenpflichtig sein.
Alle chinesischen OEMs und Hersteller von intelligenten Antriebsteilen müssen von den hervorragenden Tesla und Huawei lernen. Für intelligentes High-End-Fahren muss eine Gebühr erhoben werden, damit die Nutzer bereit sind, für Spitzentechnologie zu zahlen. Dies ist der beste Weg, um einen Durchbruch zu erzielen. Wenn andernfalls alle High-End-Smart-Driving-Geräte kostenlos in allen Modellen installiert werden, wird dies eine Katastrophe für Chinas Smart-Driving-Branche bedeuten.
