Am 1. August begrüßte Shanghai seinen ersten fahrerlosen Taxidienst, Pony.ai Robotaxi, der offiziell in Betrieb genommen wurde. Es versteht sich, dass der Startpreis der unbemannten Taxis von Pony.ai 14 Yuan beträgt, womit eine Fahrt von 3 Kilometern zurückgelegt werden kann. Die Selbstbeteiligung wird mit 2,7 Yuan pro Kilometer berechnet. Die Gesamtpreise entsprechen im Wesentlichen denen herkömmlicher Taxis. Die Öffnungszeiten sind jeden Montag bis Freitag von 7:30 bis 21:30 Uhr. Der anfängliche Betriebsumfang konzentriert sich auf das neue Gebiet Pudong mit den Kerngebieten Jinqiao und Huamu und umfasst die Shenjiang Road, die Jinxiu East Road, die Heisong Road, die Yanggao Road und andere wichtige Straßenabschnitte.
Pony.ai sagte, dass der Betrieb mit zunehmender Reife wie geplant auf die Eröffnung von Teststraßen in Pudong ausgeweitet wird, um den Bürgern in mehr Gebieten intelligente Reisedienste anzubieten.
Gleichzeitig werden die Bürger daran erinnert, dass es aufgrund der begrenzten Anzahl der in den Erstbetrieb investierten Fahrzeuge zu langen Wartezeiten zu Stoßzeiten oder in beliebten Gebieten kommen kann. Das Unternehmen wird den Rückmeldungen der Nutzer zur Nachfrage große Aufmerksamkeit schenken, die Anzahl der eingeführten Fahrzeuge schrittweise erhöhen und das Serviceerlebnis weiter optimieren.
Berichten zufolge verfügt das autonome Fahrsystem von Pony.ai Robotaxi bereits über die Fähigkeit, die Situation ähnlich wie ein „erfahrener Fahrer“ vorherzusagen, was die Reisesicherheit und -effizienz erheblich verbessern kann. Beispielsweise kann das System nicht nur vorausfahrende Fußgänger genau erkennen, sondern auch deren Absichten, die Straße zu überqueren, vorhersagen und im Voraus mit einem langsameren oder nachgebenden Fahrzeug reagieren, um potenzielle Risiken zu minimieren.
Der offizielle Betrieb von Pony.ai Robotaxi geht dieses Mal auf die neue Reihe von Demonstrationsbetriebszertifikaten für intelligente vernetzte Autos zurück, die es auf der Weltkonferenz für künstliche Intelligenz erhalten hat. Acht Unternehmen, darunter Pony Easy Technology, Baidu Zhixing Technology, Saike Intelligent Technology, Shanghai Johnson & Johnson Taxi und Shanghai Youdao Zhitu Technology, haben als erste Unternehmen in Shanghai die Genehmigung für die Durchführung „fahrerloser“ Operationen erhalten.
Im Gegensatz zu früheren Pilotprojekten mit „bemanntem Fahrer“ deckt diese Betriebslizenz die beiden Hauptgeschäftsarten „Smart Rental“ und „Smart Freight“ ab und ermöglicht Unternehmen den Betrieb von Fahrzeugen mit „unbemanntem Fahrer“ im Pilotgebiet. Han Dadong, ein Inspektor der zweiten Ebene der Wirtschafts- und Informationstechnologiekommission der Stadt Shanghai und Direktor der Abteilung für Automobilindustrie, gab auf der Konferenz bekannt, dass Shanghai die offenen Bereiche für autonomes Fahren in geordneter Weise erweitern, „die vollständige Eröffnung des Pudong New Area realisieren, gleichzeitig die Eröffnung von Fengxian, Minhang und anderen Bereichen fördern und die offenen Straßen der vier großen Testbereiche der Stadt verbinden wird.“