Der US-Flugzeughersteller Boeing gab am Dienstag bekannt, dass er im Juli 48 Flugzeuge ausgeliefert habe, gegenüber 60 im Juni, aber fünf mehr als ein Jahr zuvor. Dies ist die höchste Juli-Auslieferung des Unternehmens seit 2017 (58 Flugzeuge wurden ausgeliefert). Boeing bleibt in diesem Jahr bei den Auslieferungen weiterhin hinter dem europäischen Konkurrenten Airbus zurück.
Airbus lieferte im Juli 67 Flugzeuge aus, obwohl immer mehr Flugzeuge aufgrund unzureichender Triebwerke nicht ausgeliefert werden konnten. Diese Zahl ist von 77 im Juli 2024 gesunken, aber Airbus hat in diesem Jahr bisher 373 Single-Aisle-Flugzeuge ausgeliefert, verglichen mit 328 bei Boeing.
Airbus ist mit 286 ausgelieferten Flugzeugen der A320neo-Familie auch führend unter den US-amerikanischen Flugzeugherstellern bei der Auslieferung von Single-Aisle-Flugzeugen, verglichen mit 243 von Boeings 737 MAX-Flugzeugen. Etwa 66 % aller Verkehrsflugzeuge sind Single-Aisle-Flugzeuge.
Boeing lieferte im Juli 37 seiner meistverkauften 737 MAX-Flugzeuge aus, davon 20 an Flugzeugleasingunternehmen und 17 an Fluggesellschaften. Boeing lieferte außerdem acht 787, zwei 777-Frachter und einen 767-Frachter. Airbus lieferte fünf A220-Regionaljets, 54 seiner Cash-Cow-A320neo-Familie, zwei A330 und sechs A350 aus.
Die Wall Street behält die Flugzeugauslieferungen genau im Auge, da Flugzeughersteller den Großteil ihres Geldes wieder hereinholen, wenn sie Flugzeuge an Kunden ausliefern.
Boeing hat im Juli insgesamt 31 Bestellungen erhalten, darunter 30 737 MAX und 1 787. Der Irak hat eine 787-Bestellung storniert, es sind jedoch noch sieben 787-Bestellungen ausstehend.
Bis Ende Juli hatte der Luftfahrtriese in diesem Jahr 699 neue Bestellungen erhalten, nach Abzug von Stornierungen und Änderungen belief sich der Nettoauftragswert auf 655. Bereinigt um US-Rechnungslegungsgrundsätze belief sich der Auftragsbestand auf 5.968.
Airbus gab an, von Lieferverzögerungen seines größten Triebwerkslieferanten CFM International geplagt worden zu sein.
Airbus geht weiterhin davon aus, bis Ende dieses Jahres 820 Flugzeuge auszuliefern, was einer Steigerung von 7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Boeing hat keine jährliche Auslieferungsprognose veröffentlicht. Das amerikanische Unternehmen arbeitet hart daran, die Produktion zu stabilisieren, nachdem im Januar 2024 ein Panel während des Fluges an einem neuen 737 MAX-Flugzeug geplatzt war und weit verbreitete Qualitäts- und Sicherheitsprobleme in der Produktion aufgedeckt wurden.