Im November werden die Tesla-Aktionäre über ein vorgeschlagenes 10-jähriges Vergütungspaket in Höhe von 1 Billion US-Dollar für CEO Elon Musk abstimmen. Vor diesem Hintergrund nahm Tesla-Vorsitzender Robin Denholm ein Interview mit der New York Times an, um das voraussichtlich größte Vergütungspaket in der Unternehmensgeschichte zu verteidigen.
Denholm, der auch dem Sonderausschuss angehörte, der das Gehaltspaket ausarbeitete, glaubt, dass Musk durch erhebliche Herausforderungen im Zusammenhang mit extrem hohen Vergütungen motiviert werden muss. Gleichzeitig sei Musk weniger an dem zusätzlichen Vermögen interessiert, das die Tesla-Aktien im Rahmen der Verpfändung darstellen, als vielmehr an den Stimmrechten, die mit den Aktien einhergehen.
„Ich finde es etwas seltsam, darüber zu sprechen, wie hoch der Betrag ist, wenn das Kernproblem eindeutig der Wahleinfluss ist“, sagte Denholm. Die New York Times sagte, sie habe während des Interviews „gelegentlich einen unbehaglichen Eindruck gemacht“.
In einer Zeit, in der Teslas Gewinne und Autoverkäufe zurückgehen, mag es unvernünftig erscheinen, zu diesem Zeitpunkt ein derart umfangreiches Vergütungspaket auf den Markt zu bringen, aber Denholm besteht darauf, dass der Plan sich auf „zukünftige Leistung“ konzentriert.
„Es geht nicht um vergangene Leistungen“, sagte sie. „Wenn er das Ziel nicht trifft, bekommt er nichts.“
Wie die Medien bereits zuvor betont haben, sind die Ziele dieses Vergütungspakets weitaus weniger ehrgeizig als einige der früheren Versprechen von Musk gegenüber Tesla.