Laut Nachrichten vom 9. Dezember hat ein schwedisches Gericht entschieden, Teslas Klage gegen den schwedischen Postdienst wegen der Verweigerung der Zustellung von Nummernschildern nicht zu unterstützen. Der Konflikt des Unternehmens mit der skandinavischen Gewerkschaft hat sich weiter verschärft. Ende November weigerten sich Arbeiter des schwedischen Postdienstes PostNord, Nummernschilder an Teslas zu liefern, um ihre Unterstützung für die streikenden Mechaniker zu demonstrieren, die Teslas Weigerung hatten, einen Tarifvertrag mit den Mitarbeitern zu unterzeichnen.
Tesla hat rechtliche Schritte eingeleitet, wobei CEO Elon Musk den Schritt als „verrückt“ bezeichnete, aber ein schwedisches Gericht hat entschieden, dass PostNord vorerst nicht gezwungen sein wird, Tesla-Kennzeichen zu liefern.
Musk macht sich jedoch möglicherweise mehr Sorgen über sogenannte „Sympathiestreiks“ in ganz Skandinavien, da sich andere Gewerkschaften zusammenschließen, um die schwedischen Tarifverhandlungsgrundsätze zu unterstützen, die für die Arbeitsbeziehungen von zentraler Bedeutung sind.
Gewerkschaftsmitglieder aus vielen Branchen in Schweden haben sich einer zweiten Streikaktion gegen Mitglieder der IFMetall-Gewerkschaft angeschlossen, die sich seit etwa sechs Wochen in einer Pattsituation mit Tesla befindet.
Anfang dieser Woche kündigte Dänemarks größte Gewerkschaft an, dass sie sich einem Sympathiestreik anschließen werde, um zu verhindern, dass Tesla-Autos in dänische Häfen verschifft und nach Schweden umgeladen werden. Norwegens größte Gewerkschaft des privaten Sektors gab am Mittwoch bekannt, dass sie beabsichtigt, ab dem 20. Dezember Autolieferungen nach Schweden zu blockieren.
Die finnische Transportarbeitergewerkschaft AKT bestätigte am Donnerstag, dass alle finnischen Häfen ab dem 20. Dezember auch Blockaden gegen Tesla-Fahrzeuge verhängen werden, die für den Versand nach Schweden bestimmt sind. AKT-Vorsitzender Ismo Kokko sagte, die Tarifverträge der Arbeitnehmer seien „ein wichtiger Teil des nordischen Arbeitsmarktsystems“.
Gleichzeitig kündigte PensionDanmark, ein großer dänischer Pensionsfonds, am Mittwoch an, dass er seine Tesla-Anteile verkaufen werde, da Tesla sich weigere, eine Einigung mit der Gewerkschaft zu erzielen. Es gibt Berichte, dass PensionDanmark die Anteile für 476 Millionen dänische Kronen (ca. 68,8 Millionen US-Dollar) verkauft hat.
PensionDanmark bestätigte am Freitag, dass sein Ansatz für verantwortungsvolles Investieren „auf internationalen Konventionen und Vereinbarungen basiert, einschließlich des Übereinkommens der Internationalen Arbeitsorganisation über Arbeitsrechte“.
„Wenn ein Unternehmen unsere Richtlinien nicht einhält, versuchen wir zunächst, über unsere Beteiligungen Einfluss auf das Unternehmen zu nehmen, entweder direkt oder in Partnerschaft mit anderen Aktionären. Das Gleiche gilt für Tesla“, heißt es in einer per E-Mail versandten Erklärung der Pensionskasse.
Wenn der Fonds eine Bewertung abgibt und feststellt, dass er nicht genügend Einfluss auf ein Unternehmen ausüben kann, wie es bei Tesla der Fall war, kann er beschließen, die Aktien des Unternehmens aus seinen Beständen zu verkaufen.
PensionDanmark fügte hinzu: „Angesichts der Tatsache, dass sich der Konflikt nun auf Dänemark ausweitet und Tesla sich kürzlich ganz klar geweigert hat, Tarifverträge in irgendeinem Land zu unterzeichnen, sind wir zu dem Schluss gekommen, dass wir als Investoren derzeit kaum Möglichkeiten haben, Einfluss auf das Unternehmen zu nehmen. Vor diesem Hintergrund haben wir nun beschlossen, Tesla-Aktien auf die Verkaufsliste zu setzen.“
Teslas Politik, keine Tarifverhandlungen zu führen, bringt das Unternehmen in eine Sackgasse: Solche Vereinbarungen zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern sind der Schlüssel zum skandinavischen Wirtschaftsmodell, das den Arbeitnehmern das Recht garantiert, höhere Löhne, Überstundenvergütung, mehr Urlaub und andere Leistungen auszuhandeln.