Stefanie Wurst, Senior Vice President der Marke MINI der BMW Group, sagte kürzlich in einem Interview mit den Medien:MINIs Klassiker „CLUBMAN“ wird bald eingestellt und es gibt derzeit keinen direkten Ersatz.

Zu diesem Zweck wird BMW MINI die letzte Ausgabe der MINICLUBMAN Final Edition herausbringen, um diese Reihe klassischer Modelle mit einer mehr als 50-jährigen Geschichte zu beenden.

Es wird berichtet, dassDie MINICLUBMAN Limited Edition wird im Oktober dieses Jahres ausgeliefert, mit einer weltweiten Limitierung von 1.969 Einheiten. Diese Zahl soll an das Jahr 1969 erinnern, in dem MINIClubman geboren wurde.

Als Modell, bei dem die Praktikabilität im Vordergrund steht, verfügt das neue Auto über ein sechstüriges Fünfsitzer-Design, und die ikonische geteilte Heckklappe erhöht den Komfort des Fahrzeugs zusätzlich.

Optisch wird das neue Auto in drei Farben erhältlich sein: Weiß, Schwarz und Silber. Der Kühlergrillrahmen, die Karosseriebestickung und die Radnaben sind alle in hellem Kupfer gehalten. Der Schriftzug „1of1969“ auf der C-Säule spiegelt die Einzigartigkeit des Wagens wider.

Beim Einsteigen erhält das neue Auto ein neues Farbdesign. Der gesamte Innenraum ist in Schwarz und Braun gehalten und der Sitzstil ist sehr retro. Auch die Mittelkonsole und das Lenkrad sind mit den Schriftzügen „Final Edition“ und „1OF1969“ versehen, das Sportlenkrad ist mit Nappaleder umwickelt.

Was die Motivation betrifft,Die MINICLUBMAN Final Edition bietet COOPER- und COOPERS-Leistungsstufen.Als Referenz: Der aktuell in China verkaufte MINICOO PERCLUBMAN ist mit einem 1,5-Tonnen-Motor mit einer maximalen Leistung von 100 Kilowatt und einem maximalen Drehmoment von 220 N·m ausgestattet;

MINICOOPERSCLUBMAN ist mit einem 2.0T-Motor mit einer maximalen Leistung von 131 kW und einem maximalen Drehmoment von 280 Nm ausgestattet. Das Getriebesystem ist ein 7-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe.

Obwohl CLUBMAN ein sehr wichtiges Modell in der Entwicklungsgeschichte von MINI ist, werden die Verkaufszahlen des Autos immer düsterer und die Zukunft ist offensichtlich nicht vielversprechend. Gepaart mit der rasanten Entwicklung der Elektrifizierung deutet sich an, dass dieses klassische Modell eingestellt wird.