Da sich die Chip-Versorgungssituation weiter verschlechtert,Das Bundeswirtschaftsministerium hat kürzlich eine Notfallkrisensitzung abgehalten, zu der Vertreter großer Unternehmen der Automobil- und Elektrotechnikindustrie eingeladen wurden. Laut dem deutschen „Bild“-Bericht hat Nexperia die Lieferung einiger Halbleiter für mehrere Tage in Folge reduziert oder ausgesetzt, was in der deutschen Automobilindustrie Befürchtungen ausgelöst hat, dass die Produktion eingeschränkt oder sogar zum Produktionsstopp gezwungen werden könnte.
Brancheninsider wiesen darauf hin, dass bei einer weiteren Verschärfung der Situation innerhalb von 10 bis 20 Tagen die gesamte Lieferkette der Automobilindustrie betroffen sein werde.
Der Chipmangel könnte Monate andauern, was für die bereits angeschlagene deutsche Industrie wie Volkswagen, die gezwungen war, die Produktion im Werk Wolfsburg einzustellen, eine Katastrophe wäre.
Zuvor hatte die niederländische Regierung Nexperia übernommen, einen Chiphersteller, der mit dem chinesischen Unternehmen Wingtech verbunden ist, und begründete dies mit der Sorge, dass Europa seine wichtige Technologiebasis verlieren würde.
Als Antwort:Die chinesische Regierung hat Nexperia Exportbeschränkungen auferlegt und ihren Tochtergesellschaften und Subunternehmern in China verboten, einige Schlüsselkomponenten ins Ausland zu exportieren..
Den Daten zufolge verfügt Nexperia über Wafer-Produktionszentren in Deutschland und im Vereinigten Königreich, die für die Produktion von Kleinsignalen, diskreten Diodengeräten und Leistungs-MOSFETs verantwortlich sind. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über Verpackungs- und Testfabriken in Malaysia und auf den Philippinen.
Die Verpackungs- und Testfabrik in Dongguan, Guangdong, China, ist jedoch die größte Verpackungs- und Testfabrik und übernimmt etwa 70 % der weltweiten Verpackungsaufgaben von Nexperia.
Der Verband der europäischen Automobilhersteller hat gewarnt, dass europäische Automobilzulieferer ohne die Chips von Nexperia nicht in der Lage sein werden, die von den Automobilherstellern benötigten Teile zu produzieren, was letztendlich zu Produktionsstillständen führen könnte.
