Heute,Cyrus landete offiziell an der Hongkonger Börse und wurde zum ersten Luxusfahrzeughersteller des Landes mit neuen Energiefahrzeugen, dessen „A+H“-Aktien an beiden Börsen notiert waren, mit einem Eröffnungsmarktwert von über 210 Milliarden HK$. Cyrus hat einen Nettobetrag von 14,016 Milliarden HK$ eingesammelt, was es zum bisher größten Börsengang eines chinesischen Automobilherstellers und zum weltweit größten Börsengang eines Automobilkonzerns in Hongkong seit 2025 macht.
Seit dem Start des Aktienangebots in Hongkong ist die Zeichnungsbegeisterung für Cyrus weiter gestiegen, wobei das öffentliche Angebot 133-mal überzeichnet war und die Finanzierungszeichnung 170 Milliarden HK$ überstieg.
Aus dem Prospekt geht hervor, dass etwa 70 % des Erlöses aus dem Börsengang in Hongkong für Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen und etwa 20 % für Investitionen in diversifizierte neue Marketingkanäle, Auslandsverkäufe und Ladenetzdienste verwendet werden.
Im Jahr 2021 haben Cyrus und Huawei grenzüberschreitend zusammengearbeitet, um die Marke Wenjie auf den Markt zu bringen und eine Markenpositionierung zu etablieren, die Luxus mit Weisheit neu gestaltet.
Bisher hat die Marke Wenjie vier Modelle auf den Markt gebracht: Wenjie M9, Wenjie M8, Wenjie M7 und Wenjie M5, mit insgesamt mehr als 800.000 ausgelieferten Fahrzeugen.
Unter ihnen steht der Wenjie M9 beim Verkauf von Luxusmodellen im Wert von 500.000 Yuan an erster Stelle und stellt weiterhin monatliche Verkaufsrekorde auf; Die kumulierte Auslieferung des Wenjie M8 übersteigt 100.000 Einheiten und er war fünf Monate nach seiner Einführung der Verkaufssieger in der 400.000-Yuan-Klasse; Der brandneue Wenjie M7 wurde innerhalb von 36 Tagen nach seiner Einführung mehr als 20.000 Mal ausgeliefert und hat sich zu einem phänomenalen Verkaufsschlager entwickelt.
Laut der von Jielan Road veröffentlichten Studie „Research on the Health of New Energy Vehicle Brands in the First Half of 2025“ belegte die Marke Wenjie im ersten Halbjahr 2025 den ersten Platz im Vertrauensindex für die Entwicklung von Automobilmarken, und der Wenjie M9 belegte mit 85,2 Punkten den ersten Platz in der NPS-Liste der New Energy Vehicles.
Darüber hinaus belegte Cyrus im Ranking der 500 größten chinesischen Unternehmen den 190. Platz, ein deutlicher Sprung um 270 Plätze im Vergleich zum Vorjahr, und wurde damit zu einem der am schnellsten wachsenden Unternehmen in dieser Liste.
Thalys-Präsident Zhang Zhengping sagte in einem Interview, dass das Unternehmen weltweit expandieren werde und sich keine Sorgen über die Zusammenarbeit von Huawei mit anderen Automobilunternehmen mache.
Thalys war bereits zuvor an der Shanghai Stock Exchange notiert, aber durch die Notierung in Hongkong, China, kann das Unternehmen einer breiteren und internationaleren Investorengruppe bekannt gemacht werden.Die durch die Börsennotierung in Hongkong eingenommenen 1,8 Milliarden US-Dollar werden Cyrus mit Mitteln versorgen, um im Ausland zu expandieren und mit Unternehmen wie Tesla in aufstrebenden Branchen wie humanoiden Robotern gleichzuziehen.
„Wir wollen global agieren, was es unseren Kunden und Investoren erleichtert, das Geschäft von Thalys zu verstehen.“ sagte Zhang Zhengping in einem Interview mit Bloomberg TV.
Zhang Zhengping sagte: „Wir werden in den Nachbarländern beginnen und nicht über Nacht in alle Länder expandieren. Wir werden einen schrittweisen Ansatz verfolgen, um sicherzustellen, dass jedes Land, das wir besuchen, den Kunden genau die gleichen Funktionen und Dienstleistungen bieten kann.“
Während Huawei der Schlüssel zum Erfolg von Cyrus ist, hat das Unternehmen in den letzten Jahren auch Partnerschaften mit anderen Autoherstellern aufgebaut, beispielsweise Chery und Chongqing Changan Automobile.
Zhang Zhengping ist nicht besorgt über die zusätzliche Konkurrenz, die andere mit Huawei-Technologie ausgestattete Automarken mit sich bringen könnten. Er sagte, dass ähnliche Bedenken einmal aufgetaucht seien, als Tesla in den chinesischen Markt eingestiegen sei. Diese Bedenken hätten sich jedoch als unbegründet erwiesen, da Tesla stattdessen die gesamte Branche dazu gedrängt habe, bessere Produkte auf den Markt zu bringen.
Neben dem Automobilgeschäft plant Cyrus nun auch den nächsten wichtigen Track, die Zusammenarbeit mit ByteDance zur Entwicklung humanoider Roboter, ähnlich dem Ansatz von Tesla beim Bau des humanoiden Roboters Optimus.
Zhang Zhengping sagte, dass die Einstellung von Haushältern auch heute noch ein Luxus sei. „Wenn Intelligenz diesen Luxus in Zukunft neu definiert, werden Roboter diese Rolle übernehmen.“