Der deutsche Volkswagen-Konzern sagte, dass er nach einer Reihe von Investitionen in China nun die Produktion von Elektrofahrzeugen vollständig in China lokalisieren könne. Darüber hinaus sind die Produktionskosten nur halb so hoch wie in anderen Regionen. Dies ist auch das erste Mal, dass ein neues Auto außerhalb Deutschlands entwickelt und dabei neue Technologien wie das assistierte Fahren getestet und eingesetzt werden.
Volkswagen sagte, dass Volkswagen in den nächsten fünf Jahren die Einführung von rund 30 Elektromodellen in China plant und dabei auf lokale Forschungs- und Entwicklungskapazitäten setzt.
Nach Angaben der ÖffentlichkeitDurch Verbesserungen der Lieferketteneffizienz wie eine bequemere Batteriebeschaffung, kürzere lokale Forschungs- und Entwicklungszyklen und niedrigere Arbeitskosten konnten die Produktionskosten einiger Modelle in China im Vergleich zu den Produktionskosten von Elektrofahrzeugen in Deutschland im Jahr 2023 um bis zu 50 % gesenkt werden.
Darüber hinaus ist der Zyklus für die Entwicklung neuer Elektrofahrzeuge in China kürzer, etwa 30 % kürzer als der traditionelle 50-monatige Forschungs- und Entwicklungszyklus.
Thomas Ulbrich, Chief Technology Officer des Volkswagen Konzerns (China), sagte, dass diese neue Forschungs- und Entwicklungseinrichtung dem Engineering-Team ein „neues Maß an Integration“ gebracht habe. „Wir können jetzt die Software-, Hardware- und Fahrzeugverifizierungsprozesse parallel vorantreiben, die Entscheidungskette verkürzen und Innovationen schneller zur Reife bringen.“
Seit Ende 2022 hat Volkswagen fast 4 Milliarden Euro in China investiert, um bei der schnellen Umstellung auf Elektrofahrzeuge wettbewerbsfähig zu bleiben.
Neben dem Bau eines neuen Hefei-Innovationszentrums und der Investition in Horizon hat Volkswagen auch eine strategische Partnerschaft mit Xpeng Motors geschlossen und wird gemeinsam mit Xpeng Forschung und Entwicklung betreiben, um die Synergieeffizienz zu verbessern.
Darüber hinaus wurde in dem Bericht auch darauf hingewiesen, dass viele europäische Automobilunternehmen Chinas schnelles Forschungs- und Entwicklungsmodell nachahmen.Volkswagen ist nur eines von mehreren Unternehmen, das die Entwicklungszyklen verkürzt hat, indem es eine große Anzahl lokaler Ingenieure eingestellt, mit chinesischen Partnern zusammengearbeitet und sogar Fahrzeuge von aufstrebenden Konkurrenten wie BYD demontiert hat.
