Der Ladevorgang auf dem Parkplatz Nezha U fing Feuer und entzündete sich spontan, und die Batterie im Fahrgestell spuckte Feuer.

Ein von einem Internetnutzer gepostetes Video zeigte, dass ein Elektrofahrzeug an der Bodenladestation Guanyang Nr. 1 Feuer fing und sich spontan entzündete. Internetnutzer sagten, dass weder im Auto noch im Auto daneben eine Kontaktnummer vorhanden sei. Das Feuer brach innerhalb weniger Minuten aus und das gesamte Auto brannte nieder. Dem Video nach zu urteilen,Es wurde vermutet, dass es sich bei dem in den Brand verwickelten Fahrzeug um ein Elektrofahrzeug vom Typ Nezha U handelte. Die Fahrgestellbatterie sprühte wild Feuer nach außen, und das Feuer war äußerst heftig.

Es versteht sich, dass das Elektrofahrzeug Nezha U 2023 mit zwei Batteriepaketen ausgestattet ist: Lithium-Eisenphosphat- und ternäre Lithiumbatterien. Zu den Lieferanten gehören CATL, Huizhou Yiwei, Gateway, Honeycomb Energy, Huading Guolian und andere Marken.

Die Kapazität des Akkupacks ist in verschiedenen Spezifikationen erhältlich: 55,8 kWh, 68,2 kWh und 70,41 kWh. Die CLTC-Reichweite beträgt 401 km und 501 km. Es unterstützt 0,5 Stunden Schnellladung. Der Akku nutzt Flüssigkeitskühlung zur Wärmeableitung.

Allerdings wurde Nezha Automobile inzwischen suspendiert. Fahrzeuge fingen Feuer und es kam zu Selbstentzündungsunfällen. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Hersteller die Schadensersatzangelegenheiten für die Nutzer nicht mehr übernehmen kann.

Wenn der Autobesitzer über eine Kfz-Schadensversicherung verfügt, hofft er immer noch, einen Teil des Schadens durch Versicherungsansprüche auszugleichen, allerdings kann die Versicherungsgesellschaft die Entschädigung aufgrund der Qualität der Straßenbahn auch verweigern.