Zum Elektrofahrzeuggipfel im Weißen Haus im Mai 2021 waren Elon Musk und seine Tesla Motors nicht eingeladen, was von der Biden-Regierung allgemein als bewusste Brüskierung angesehen wurde. Als sie damals gefragt wurde, was sie von dem Vorfall halte, sagte GM-Chefin Mary Barra, dass GM zwar als Vorreiter bei der Revolution der Elektrofahrzeuge gilt, sie aber nicht viel über die Brüskierung nachgedacht habe.
Bei einer Veranstaltung am Mittwoch sagte Barra jedoch dem Interviewer Andrew Ross Sorkin, dass sie privat mit dem damaligen Präsidenten Joe Biden gesprochen habe, um die Sache klarzustellen.
„Er machte mir ein Kompliment und ich sagte: ‚Eigentlich glaube ich, dass ein Großteil davon Elon und Tesla zu verdanken ist‘“, sagte Barra. „Du kennst mich, Andrew. Ich möchte mir keine Ehre machen.“
Musk hat aus seiner Wut über die Brüskierung der Biden-Regierung keinen Hehl gemacht. „Vergessen wir nicht die kalte Schulter des Weißen Hauses gegenüber Tesla, indem es uns vom EV-Gipfel ausschloss und GM dafür lobte, dass es im selben Quartal ‚die EV-Revolution anführte‘, als GM nur 26 EVs auslieferte (kein Tippfehler) und Tesla 300.000 lieferte“, schrieb er in einem Beitrag vom Dezember 2021.
Sogar Kamala Harris, Bidens Vizepräsidentin und spätere Präsidentschaftskandidatin der Demokraten, sagte später, es sei ein „Fehler“, die Einladung nicht an den Milliardär auszusprechen.
„Es macht einfach keinen Sinn, wenn man die Elektroautohersteller im ganzen Land anprangert und die größten Player in diesem Bereich nicht da sind“, schrieb sie in einem Buch über die Kampagne 2024. „Musk wird es niemals verzeihen.“