Gebaut vom China Railway Fourth Engineering BureauDie Ji-Xin Expressway-Drei-Schluchten-Brücke über den Gelben Fluss hat vor Kurzem einen Belastungstest erfolgreich abgeschlossen. Dies zeigt, dass diese weltweit erste bodenverankerte, drehbare Seilhängebrücke mit einem Turm für den Verkehr bereit ist.Als wichtiges Kontrollprojekt auf der Schnellstraße Jiyuan-Xin'an befindet sich die Drei-Schluchten-Brücke des Gelben Flusses im Wangwushan-Dameishan Global Geopark. Es hat eine Hauptspannweite von 555 Metern und eine Spannweite überspannt das Xiaolangdi-Stauseegebiet des Gelben Flusses.Sobald die Brücke für den Verkehr freigegeben ist, verkürzt sich die Fahrzeit über die Taiwanstraße von ursprünglich zwei Stunden auf etwa 20 Minuten.
Der Belastungstest ist der direkteste Test der Sicherheit und Zuverlässigkeit der Brückenkonstruktion. Dieser Test gliedert sich in zwei Teile: Statischer Belastungstest und dynamischer Belastungstest: Insgesamt 56 voll beladene Schwerlastkraftwagen mit einem Gesamtgewicht von 1.792 Tonnen wurden dem statischen Belastungstest unterzogen, um den Spannungszustand der Brücke unter statischer Belastung zu simulieren.
Beim dynamischen Belastungstest werden mit zwei schweren Lastkraftwagen dynamische Szenarien wie Hochgeschwindigkeitsfahrten und Bremsen bei vorgegebenen Geschwindigkeiten simuliert, um die Leistungsfähigkeit der Brücke unter komplexen Betriebsbedingungen zu testen.
Während des Tests nutzten die Techniker Sensoren, die an wichtigen Stellen angebracht waren, um Echtzeitdaten über Spannung, Dehnung und Verschiebung der Brücke unter verschiedenen Arbeitsbedingungen zu sammeln.Vorläufige Analyseergebnisse zeigen, dass alle Indikatoren der Brücke den Entwurfsanforderungen entsprechen und der Belastungstest ein voller Erfolg war.
