Laut CCTV News hat das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie heute offiziell die erste Charge bedingter L3-Zugangslizenzen für selbstfahrende Autos in meinem Land angekündigt. Zwei Modelle, die für städtische Staus und Autobahnabschnitte geeignet sind, werden in ausgewiesenen Gebieten in Peking und Chongqing auf der Straße getestet.Dieser Schritt markiert einen wichtigen Schritt für den Übergang des autonomen L3-Fahrens meines Landes von der Testphase zur kommerziellen Anwendung.
Die beiden dieses Mal angekündigten Modelle stammen von zwei Automobilherstellern, einem im Süden und einem im Norden:
Die von diesem Automobilunternehmen in Chongqing hergestellte rein elektrische Limousine kann die automatische Fahrfunktion bei einer Höchstgeschwindigkeit von 50 Stundenkilometern auf einer einspurigen Autobahn und städtischen Schnellstraßen in Stauumgebungen realisieren. Derzeit ist diese Funktion nur auf relevanten Straßenabschnitten in Chongqing aktiviert.
Dieses reine Elektroauto des in Peking ansässigen Automobilunternehmens kann autonome Fahrfunktionen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern auf einspurigen Autobahnen und städtischen Schnellstraßen erreichen. Derzeit ist diese Funktion nur auf relevanten Straßenabschnitten in Peking aktiviert.
Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie sollen die beiden Modelle im nächsten Schritt von zwei Anwendern in Chongqing und Peking in den oben genannten Gebieten auf der Straße erprobt werden.
Die zuständigen Abteilungen werden die Überwachung des Fahrzeugbetriebs und die Sicherheitsgarantien stärken, das Zugangsmanagement- und Standardregulierungssystem für intelligente vernetzte Fahrzeuge kontinuierlich verbessern und die qualitativ hochwertige Entwicklung der intelligent vernetzten neuen Energiefahrzeugindustrie meines Landes fördern.
Der Beamte gab die Namen dieser beiden Autohersteller nicht direkt bekannt, sondern basierend auf den zuvor bekannt gegebenen Genehmigungsinformationen:Es könnte sich um Changan Automobile und Jihu Automobile handeln, eine Tochtergesellschaft von BAIC Blue Valley.
Es wird berichtet, dass die Definition des automatischen Fahrens der Stufe L3 lautet: bedingtes automatisches Fahren. Unter bestimmten Bedingungen kann der Fahrer seine Hände vollständig loslassen und das System übernimmt die Steuerung des Fahrzeugs selbstständig, der Fahrer muss jedoch rechtzeitig die Kontrolle übernehmen, wenn das System dies verlangt.
Mit anderen Worten: echtes autonomes Fahren statt des bisherigen assistierten Fahrens.