Porsche stellt sein selbst aufgebautes Ladenetzwerk ein und kooperiert beim Laden künftig mit führenden Unternehmen

Heute kursierte im Internet eine „Nutzermitteilung zum Stopp des Porsche Exclusive Charging“, in der es heißt:Das von Porsche selbst aufgebaute Ladenetzwerk wird zum 1. März 2026 seinen Betrieb einstellen.Diese Angelegenheit hat die Aufmerksamkeit von Porsche-Besitzern und der Branche auf sich gezogen. Porsche China bestätigte gegenüber den Medien, dass Porsche ab dem 1. März 2026 die exklusiven Ladeservice-Einrichtungen ordnungsgemäß abbauen wird. Von da an setzt Porsche auf eine intensive Zusammenarbeit mit den führenden Ladebetreibern der Branche.

In der Bekanntmachung wurde auch darauf hingewiesenDer Porsche Exclusive Charging Service (einschließlich aller von Porsche gebauten Hochleistungs-Gleichstrom-Ladestationen) wird nicht mehr angeboten und schrittweise aus der Ladekarte der Porsche App und des Porsche WeChat Mini-Programms entfernt.

Porsche-Verantwortliche sagten, dass diese Anpassung nur für das Porsche Exclusive Charging-Szenario gilt. Andere Ladeszenarien funktionieren weiterhin normal. Beispielsweise können in Porsche-Zentren (Händlern) installierte Ladestationen, Porsche-Zielladestationen und in die Porsche Charging Map integrierte Ladestationen von Drittanbietern weiterhin normal genutzt werden.

Es versteht sich, dass Porsche in den letzten Jahren die Transformation der Marke zur Elektrifizierung energisch vorangetrieben hat, das Verkaufsvolumen seiner Elektromodelle auf dem chinesischen Markt kann jedoch nicht als überragend bezeichnet werden. Das monatliche Verkaufsvolumen des Porsche Taycan auf dem chinesischen Markt beträgt weniger als 100 Einheiten.

Darüber hinaus sind die Gesamtverkäufe von Porsche auch in China deutlich zurückgegangen.Im Jahr 2024 wird Porsche China 56.900 Fahrzeuge verkaufen, was einem Rückgang von 28 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; In den ersten drei Quartalen dieses Jahres wird Porsche China 32.195 Fahrzeuge verkaufen, was einem Rückgang von 26 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Schlechte Verkaufszahlen haben auch die Leistung von Porsche China unter Druck gesetzt. Porsche hat eine Kontraktionsstrategie im Land verabschiedet. Pan Lichi, Präsident und CEO von Porsche China, gab einmal bekannt, dass Porsche China hofft, seine 150 Händler-Onlineshops bis Ende 2026 auf etwa 100 zu optimieren.

Offensichtlich ist die Schließung selbstbetriebener Ladestationen auch Teil der Schrumpfungsstrategie von Porsche. Ob Porsche in Zukunft seinen Ruhm in China wiedererlangen kann, hängt von der Produktstärke und dem Preis der Folgemodelle ab und davon, ob es chinesische Luxusautonutzer beeindrucken kann.