Berichten zufolgeDas weltweit erste 6-Tonnen-Kipprotorflugzeug Lanying R6000, unabhängig entwickelt von der United Aircraft Group, absolvierte seinen Erstflug in Sichuan.Dieser Schritt markiert den Durchbruch meines Landes in der Schlüsseltechnologie des Kipprotors. Berichten zufolge vereint das Kipprotorflugzeug Lanying R6000 die Vorteile des vertikalen Starts und Landens von Hubschraubern mit dem Hochgeschwindigkeitsflug von Starrflügelflugzeugen.
Mit nach oben gerichtetem Rotor entspricht es völlig dem Flugmodus eines Hubschraubers. Es benötigt keine Landebahn und kann senkrecht auf der Stelle starten, schweben und landen. Während der Reiseflugphase neigt sich der Rotor um 90° nach vorne in die Horizontale, verwandelt sich in ein Starrflügelpropellerflugzeug und fliegt mit dem Auftrieb der Flügel.
Der Lanying R6000 hat ein Laderaumvolumen von 7,6 Kubikmetern. Basierend auf unterschiedlichen Verwendungszwecken wie der Beförderung von Personen und Fracht ist er mit zwei Konfigurationen ausgestattet: modularem Laderaum und abnehmbaren Sitzen.
Der belastbare Laderaum kann den Frachtbedarf der meisten hochwertigen Produkte decken.Es kann bis zu 2.000 Kilogramm tragen und 4-10 Personen gleichzeitig transportieren. Es kann als „Auto am Himmel“ bezeichnet werden.
Im FlächenflugmodusDer Lanying R6000 hat eine Reisegeschwindigkeit von 550 Kilometern pro Stunde, eine maximale Reichweite von 4.000 Kilometern und eine praktische Höchsthöhe von 7.620 Metern.Ausgestattet mit Tandem-Flügel- und Blattfaltungstechnologien übertreffen seine Fluggeschwindigkeit, Tragfähigkeit und Reichweite die herkömmlicher Hubschrauber bei weitem.
Die Flugzeuge können vielfältige Bedürfnisse abdecken, wie z. B. Luftfahrtlogistik, Spezialeinsätze, Notfallrettung, Pendeln auf Offshore-Plattformen, Luftvermessung und -kartierung, hochwertige Privatreisen sowie Flugbesichtigungen und Tourismus.
Ansonsten ist der mit dem Lanying R6000 ausgestattete AES100-Motor der erste völlig unabhängig entwickelte zivile 1.000-Kilowatt-Turbowellenmotor meines Landes.
Es verfügt über ein fortschrittliches pneumatisches Kompressor- und Turbinendesign, verfügt über Anti-Eis-Fähigkeiten in großer Höhe und kann sich an komplexe elektromagnetische Umgebungen anpassen. Die Leistung beträgt 1000 Kilowatt, die Kraftstoffeinsparung beträgt 20 % und die erste Drehlebensdauer erreicht 3000 Stunden.
