„Laotoule“, das kein Nummernschild hat und keinen Führerschein erfordert, erfreut sich immer größerer Beliebtheit und ist zu einem neuen Killer auf der Straße geworden.„Der neue Energie-Maserati kostet nur 26.000 RMB“, „der fünftürige, fünfsitzige ‚Big G Off-Road‘ kostet etwas mehr als 30.000 RMB“, „der Cayenne, der ohne Führerschein sowohl mit Benzin als auch mit Strom betrieben werden kann.“ „Luxusauto-ähnliches Erscheinungsbild“ mit dem Label „Niedrigpreis“ und besetzte schnell ländliche Städte, städtische Vororte und andere sinkende Märkte.

Inländischen Medienberichten zufolge sehen diese alten Autos „von weitem wie Kleinwagen aus, haben aber aus der Nähe kein Nummernschild“. Die meisten Fahrer sind Menschen mittleren Alters und ältere Menschen. Da sie kein Nummernschild haben, sind illegale Verhaltensweisen wie das Überfahren von roten Ampeln, das Fahren in die falsche Richtung und das Überqueren der Straße relativ häufig und manche Menschen haben sich daran gewöhnt. „Es fahren immer noch viele Fahrzeuge durch Grundschulen, um Schüler abzuholen und wieder abzusetzen, was ein großes Sicherheitsrisiko darstellen muss.“

Laut Experten der Branche für langsame Elektrofahrzeuge verfolgen einige Hersteller von langsamen Elektrofahrzeugen derzeit ihre eigenen Standards und ihr eigenes Erscheinungsbild in Bezug auf Produktstandards und -formen, um niedrige Preise und Verkäufe anzustreben. „Die Fahrzeuggröße nähert sich immer mehr der eines Autos an und das Erscheinungsbild ähnelt immer mehr einem Auto.“ An manchen Orten haben sich sogar Industrieparks für langsam fahrende Fahrzeuge gebildet, die durch eine mangelhafte Produktion gekennzeichnet sind. „Natürlich wird ein solches Produkt, wenn es auf die Straße kommt, leicht zum Straßenkiller.“

Warum können solche Fahrzeuge normal und vorschriftsmäßig produziert werden? Zhang Ge, Anwalt bei der Anwaltskanzlei Beijing Yingke (Chengdu), sagte, dass dies daran liege, dass Hersteller bei der Herstellung keine konformen Personenkraftwagen, sondern Fabrikroller deklarierten.

Diese Art von Auto darf nur in geschlossenen Bereichen wie malerischen Orten, Parks und Fabriken und nicht auf öffentlichen Straßen gefahren werden. Außerdem ist es illegal, wenn Hersteller damit werben, dass sie direkt auf die Straße fahren können, ohne ein Nummernschild, einen Führerschein oder eine Versicherung registrieren zu müssen.

„Laotou Le“ ist weder ein Kraftfahrzeug im herkömmlichen Sinne, noch erfüllt es vollständig die Standards für Nicht-Motorfahrzeuge. Die Verwirrung bei der Definition von Identität hat dazu geführt, dass die zuständigen Abteilungen im Aufsichtsprozess mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert sind.

Sobald es zu einem Verkehrsunfall mit „Laotou Le“ kommt, werden die Unfallabwicklung und die Streitbeilegung aufgrund der unklaren Beschaffenheit des Fahrzeugs und des mangelhaften Versicherungssystems offensichtlich komplizierter.

Viele Experten der Branche sagten, dass hinter „Old Man Music“ ein Widerspruch zwischen Nachfrage und Governance steckt und sie nicht „verboten“ werden sollte. Dieser Fahrzeugtyp erfreut sich auf dem sinkenden Markt einer großen Nachfrage und ist in einigen ländlichen Gebieten zum Haupttransportmittel für Menschen mittleren Alters und ältere Menschen geworden. Es ist relativ günstig, einfach zu fahren, kann vor Wind und Regen schützen und erfüllt effektiv die Reisebedürfnisse mancher Menschen.

Darüber hinaus sollten die zuständigen Abteilungen auch die Öffentlichkeitsarbeit und Aufklärung der Fahrer, insbesondere der älteren Menschen, stärken, um das Bewusstsein für Verkehrssicherheit und Regeln zu schärfen. Wir sollten auch das langsam fahrende Transportsystem optimieren, vielfältige Lösungen erkunden, um den Kurzstreckenbedürfnissen von Gruppen wie älteren Menschen gerecht zu werden, und die Abhängigkeit von illegalen „Old Happy“ grundlegend reduzieren.