Kürzlich sind die tatsächlichen Autobilder des Hongqi H5 2026 im Internet durchgesickert. Das neue Auto ähnelt im Erscheinungsbild näher dem Flaggschiffmodell H9 und der Innenraum wurde vollständig aufgewertet.Der Innenraum ist der zentrale Verbesserungspunkt dieses Facelifts.Das neue Auto hat die vertikale Bildschirmanordnung des alten Modells vollständig ersetzt und durch einen neuen schwebenden quadratischen Bildschirm ersetzt, gepaart mit einem Instrumentenbildschirm, der ebenfalls in ein schwebendes Design geändert wurde. Um den Bedienkomfort zu gewährleisten, bleiben die physischen Tasten unterhalb des zentralen Steuerbildschirms erhalten.
Optisch wurde der Hongqi H5 2026 gezielt optimiert. Die Vorderseite ist mit einem großen, geraden Wasserfallgitter versehen. Der Innenraum ist dicht mit vertikalen Zierleisten aus Chrom besetzt, durch die Mitte verläuft eine schmale rote Zierleiste. Um den Kühlergrill herum befindet sich ein dicker Chromrahmen.
Die beiden Seiten sind mit schlanken Scheinwerfern ausgestattet. Die inneren Lichtgruppen sind regelmäßig angeordnet und am Rand des Gitters befestigt. Der vordere Gehäusebereich unter den Scheinwerfern ist mit geteilten Lichtgruppen ausgestattet und die Vorderseite weist schlichte Linien auf.
Obwohl die Form der Rücklichter am Heck nicht angepasst wurde, nehmen sie nach dem Aufleuchten einen neuen Lichtstreifenstil an, was die Sichtbarkeit bei Nachtfahrten weiter verbessert.
Bezüglich des Leistungsteils hat der Beamte noch keine konkreten Parameter bekannt gegeben. Basierend auf den vorliegenden Informationen wird spekuliert, dass das neue Auto höchstwahrscheinlich weiterhin mit 1,5T- und 2,0T-Turbomotoren ausgestattet sein wird.
Darunter hat der 1,5-Tonnen-Motor eine maximale Leistung von 169 PS (124 Kilowatt) und ein maximales Drehmoment von 258 Nm. Der 2.0T-Motor hat eine maximale Leistung von 224 PS (165 kW) und ein maximales Drehmoment von 340 Nm.
Darüber hinaus wird es für das neue Auto auch eine PHEV-Plug-in-Hybridversion geben, die mit einem 1,5-Tonnen-Plug-in-Hybridsystem ausgestattet ist. Unter CLTC-Betriebsbedingungen wird die rein elektrische Reichweite in zwei Optionen unterteilt: 130 km und 170 km.
