Kürzlich waren die Demonstration des Trägerraketensystems „Langer Marsch 10“ in geringer Höhe und der Fluchtflugtest mit maximalem dynamischem Druck des bemannten Raumfahrzeugsystems Mengzhou erfolgreich und markierten einen wichtigen Durchbruch bei der Entwicklung des bemannten Monderkundungsprojekts meines Landes.Anders als beim klassischen Modell der Shenzhou-Raumsonde, bei der „die Rakete für die Flucht und die Raumsonde für die Rettung verantwortlich ist“, übernimmt das bemannte Raumsondensystem von Mengzhou die Fluchtflugfunktion und ist sowohl für Flucht- als auch für Rettungsaufgaben voll verantwortlich. Die Rakete ist nur für die Fehlererkennung und Alarmierung zuständig und das Raumschiff verfügt über einen eigenen Fluchtturm, um Fluchtmanöver selbstständig durchführen zu können.
Der Testablauf war sehr kompakt. Die Schiff-Raketen-Anordnung wurde 65 Sekunden lang gestartet, und als die Rakete eine Höhe von etwa 11 Kilometern erreichte, erreichte sie den maximalen dynamischen Druckzustand von 27 Kilopascal und sendete ein Fluchtsignal aus.
Das Raumschiff muss in einer Sekunde Dutzende Anweisungen verarbeiten, um sich auf die Flucht vorzubereiten.
Experten der China Aerospace Science and Technology Corporation enthüllten in einer CCTV-Nachrichtensendung die Schwierigkeit der Mission. Der erste Schritt besteht darin, das Fluchtfahrzeug und die Rakete zu trennen. Die Dauer des gesamten Trennvorgangs sollte in der Größenordnung von Hunderten von Millisekunden liegen.
Sie zünden den Fluchtturmmotor und der gesamte Fluchthauptmotor läuft etwa 10 Sekunden lang, wodurch das Fluchtfahrzeug mit der Rückholkapsel schnell von der Rakete wegbewegt werden kann.
Nachdem das Fluchthaupttriebwerk seine Arbeit beendet hat, arbeitet das Lageregelungstriebwerk weiter, steuert das Raumschiff, um eine manövrierfähige 180-Grad-Kehrtwende zu erreichen, und verstellt den Fluchtturm nach vorne, um die Rückkehrkapsel nach vorne zu verstellen, um die anschließende Fallschirmlandung der Rückkehrkapsel zu erleichtern.
Zu diesem Zweck steuert das Steuerungssystem die Fluchtlagesteuerungsmaschine durch Echtzeitbefehle, um jede Richtung und jede für die ballistische Kontrolle erforderliche Schubmenge bereitzustellen.
Nachdem der Fluchtturm und die Rückführungskapsel getrennt sind, hat die Rückführungskapsel immer noch eine Aufwärtsgeschwindigkeit und die ballistische Flugbahn wird weiter ansteigen. Es wird schließlich auf eine Höhe von etwa 20 Kilometern gleiten, und dann wird die Rückkehrkapsel absinken.
Die Rücklaufkapsel wird autonom gesteuert und passt die entsprechende Fluglage an.
Als die Rückkehrkapsel der Raumsonde Mengzhou auf eine Höhe von etwa 8 Kilometern über dem Boden abstieg, öffnete sie zunächst den Verzögerungsfallschirm, um schnell abzubremsen, und öffnete dann gleichzeitig die drei Hauptfallschirme, um gleichmäßig abzusteigen. Nachdem das Raumschiff im Meer gelandet war, schloss das Landeplatzsystem die Such- und Rettungsaktion ab.
Vom Beginn der Flucht bis zum Sturz ins Meer dauerte die maximale dynamische Drucktestflugzeit des Raumfahrzeugs etwa 13 Minuten.
Experten betonen, dass die Mission zu 99 % erfolgreich sei, solange der Fallschirm geöffnet werden könne. Die bisherigen Flugfunktionen sind alle hochdynamisch. Sobald man den Schirm öffnet, folgt alles einem festen Ablauf, der relativ einfach und zuverlässig funktioniert.
