Vor kurzem haben FAW-Audi-Händler an vielen Orten im Land Geschäfte geschlossen, darunter Guangxi, Jiangsu, Zhejiang, Tianjin und andere Provinzen und Städte. Nach der Ladenschließung haben Autobesitzer im Allgemeinen Schwierigkeiten, die zuvor erworbenen Wartungspakete anzunehmen, und es ist schwierig, die damit verbundenen Rechte normal zu nutzen.Ein Audi-Besitzer in Changzhou, Jiangsu, gab einmal 3.000 Yuan für ein Wartungspaket „Kaufe drei, bekomme drei gratis“ aus. Nachdem das Geschäft geschlossen wurde, akzeptierte der Eigentümer die Vereinbarung, verlangte jedoch eine zusätzliche Hälfte der Kosten für jede Wartung und die ursprünglichen kostenlosen Rechte wurden reduziert.
Autobesitzer in Lu'an, Anhui, berichteten auch, dass nach der Schließung des ursprünglichen AutokaufgeschäftsWenn Sie das Wartungspaket weiterhin nutzen möchten, müssen Sie im neuen Geschäft eine Versicherung abschließen und für jede Wartung zusätzliche Gebühren zahlen.
Zufälligerweise hatte ein Audi-Besitzer in Hohhot in der Inneren Mongolei die gleiche Erfahrung. Nachdem seinem Autohaus die Händlerqualifikation entzogen worden war, wurden die Wartungsdienste auf andere Geschäfte übertragen, aber das neue Geschäft konnte seine Wartungsaufzeichnungen nicht in das offizielle Audi-System eingeben.
Dies bedeutet, dass die Informationen zur Folgewartung des Fahrzeugs des Eigentümers nicht vom Markenbeauftragten verwaltet werden.Auch für die Authentizität von After-Sales-Teilen und die Standardisierung von Betriebsabläufen fehlen offizielle Markengarantien, was für Autobesitzer langfristige Risiken für die Fahrzeugsicherheit mit sich bringt.
Das Chaos, in dem FAW-Audi-Händler vielerorts Geschäfte schließen und die Rechte und Interessen der Autobesitzer nach dem Verkauf geschädigt werden, ist kein Zufall, sondern ein intuitives Spiegelbild des Drucks auf den Marktabsatz und der dahinter stehenden Schwierigkeiten im Terminalbetrieb.
Die düsteren Verkaufszahlen sind zur Hauptursache für die Turbulenzen im Händlersystem geworden.Der Gesamtabsatz von Audi in China wird im Jahr 2025 617.500 Fahrzeuge betragen, ein Rückgang von 5 % gegenüber dem Vorjahr, und das Verkaufsvolumen wird direkt auf das Niveau von 2017 sinken, wovon FAW Audi 570.100 Verkäufe beisteuerte.
Um den Verkaufsdruck zu verringern, hat Audi bei vielen Modellen deutliche Preissenkungen eingeleitet. Der Nacktwagenpreis des Audi A3 2026 beginnt bereits bei 106.700 Yuan, was 40 % unter dem Richtpreis liegt; Die reinen Autopreise des Audi Q3 und Q4 e-tron beginnen bereits bei 131.800 Yuan und 157.900 Yuan, was einer Rabattaktion von 50 % entspricht.
