Logistikunternehmen haben gewarnt, dass der grenzüberschreitende Handel zwischen den Vereinigten Staaten und diesem wichtigen Handelspartner erheblich beeinträchtigt wird und die damit verbundenen Routen und Grenzfrachtabläufe gefährdet sein werden, wenn der landesweite gewaltsame Konflikt in Mexiko, der durch die Ermordung eines Anführers eines Drogenbosses ausgelöst wurde, weiter eskaliert. Am vergangenen Wochenende wurden Nemesio Oseguera Servantes (Spitzname „Mecho“), der Anführer des Drogenkartells Jalisco New Generation, und andere Gruppenmitglieder bei einer mexikanischen Militäroperation mit Unterstützung des US-Geheimdienstes getötet. Der Umzug führte am Sonntag und Montag vielerorts zu Gewalt, wobei öffentliche Einrichtungen angegriffen wurden.
Mexiko ist einer der wichtigsten Handelspartner der Vereinigten Staaten, und Speditionen haben begonnen, Auswirkungen auf Flug- und Lkw-Strecken zu melden. Auch die Annullierung von Flügen nach Mexiko durch große US-Passagierfluggesellschaften wird erhebliche Auswirkungen auf die Fracht haben – etwa nach Gewicht50 % der LuftfrachtDurchgeführt von Passagierflügen.
American Airlines hat am Sonntag Flüge von und nach Guadalajara, Mazatlan und Puerto Vallarta gestrichen. Auch Southwest Airlines, Delta Air Lines (die ebenfalls Flugumleitungen einführten), United Airlines und Air Canada haben Flüge in die Region gestrichen.
Ein Sprecher des grenzüberschreitenden Logistikunternehmens Kühne + Nagel sagte, dass der Flughafen Guadalajara betroffen sei und zahlreiche Flugausfälle auch Frachtflüge vom und zum Flughafen betrafen.
„Die aktuelle Situation beeinträchtigt unsere Fähigkeit, Fracht anzuliefern und abzuholen.“ Der Sprecher sagte: „Derzeit gibt es keine Probleme mit dem Flugbetrieb an unseren Hauptdrehkreuzen (Felipe Angeles Airport und Mexico City Airport), aber die Frachtzustellungs- und Empfangsprozesse in und aus den betroffenen Staaten werden vor Herausforderungen stehen.“
Als Reaktion auf diesen gewalttätigen Vorfall erließ das US-Außenministerium eine Schutzanordnung für Jalisco (einschließlich Puerto Vallarta, Chapala und Guadalajara), Tamaulipas (einschließlich Reynosa und andere Städte), Teile von Michoacán, Guerrero und Nuevo Leon. Gewalttätige Konflikte haben Logistikunternehmen wie Kühne + Nagel dazu gezwungen, ihren Mitarbeitern in den betroffenen Gebieten die Arbeit von zu Hause aus zu ermöglichen.
Zusätzlich zur Luftfracht sagte der globale Logistikdienstleister CH Robinson, dass die Sicherheitslage im Westen Mexikos auch die Abhol- und Rückgabevorgänge von Containerhäfen beeinträchtigt habe.
„Die Straßenblockade hat einige Frachtkanäle unterbrochen. Die ersten Auswirkungen betrafen die Linien, die den Hafen von Manzanillo mit Guadalajara verbinden, und den Transport nach Nordosten.“ sagte Veronica Gonzalez, Leiterin des Unternehmens für Landtransporte für Nordamerika in Mexiko.
Der Hafen von Manzanillo, Mexikos verkehrsreichster Containerhafen, stellte den Containerein- und -ausgang kurzzeitig ein. Trotz Wiedereröffnung und Wiederaufnahme des Normalbetriebs am Montag kommt es weiterhin zu Blockaden und Brandstiftungen, die den Güterfluss stören. Der Hafen liegt an der Pazifikküste Mexikos und ist mit einem jährlichen Umschlag von mehr als 3,5 Millionen TEU für fast die Hälfte des mexikanischen Containerfrachttransports verantwortlich. Darüber hinaus ist er ein wichtiges Tor für importierte Waren in Asien.
Gonzalez sagte, der gewaltsame Konflikt habe auch zu einem Rückgang des Lkw-Verkehrs an der Grenze zwischen den USA und Mexiko geführt. Die durchschnittliche tägliche Anzahl von Nutzfahrzeugen, die die Häfen Laredo und Nuevo Laredo passieren, liegt bei über 20.000.
„Aufgrund der Zurückhaltung zahlreicher Transportunternehmen, Fahrer in Teile Westmexikos zu entsenden, wurde die Lkw-Kapazität in der Region rapide verknappt. Derzeit liegen uns keine Informationen über die Auswirkungen der Luftfracht vor.“
Logistikunternehmen geben an, dass sie über Erfahrung in der Krisenüberwachung vor Ort verfügen und mit Spediteuren und Kunden zusammenarbeiten können, um Frachtrouten nach Möglichkeit anzupassen. Doch Logistikexperten warnen, dass selbst wenn der grenzüberschreitende Handel weiterhin funktioniert, es auf den Straßen an wichtigen Grenzübergängen wie Laredo und El Paso immer noch zu Verzögerungen kommen wird.
„Bei allen Frachten, die Westmexiko betreffen, ist die Wahrscheinlichkeit einer Verspätung hoch“, sagte Gonzalez. „Angesichts unserer 35-jährigen Erfahrung in Mexiko empfehle ich Frachteignern, mindestens in der ersten Wochenhälfte mit Verspätungen zu rechnen.“