Der Blade-Akku der zweiten Generation von BYD lädt sich bei -20 °C in nur 12 Minuten von 20 % auf die volle Kapazität auf

BYD veranstaltete heute Abend eine Konferenz zur Klingenbatterie und Blitzladetechnologie der zweiten Generation. Bei dem Treffen gab BYD-Vorsitzender Wang Chuanfu bekannt, dass BYD die Blade-Batterie der zweiten Generation offiziell auf den Markt gebracht hat, wodurch Branchenprobleme wie langsames Laden von Elektrofahrzeugen und lange Ladezeiten bei niedrigen Temperaturen vollständig beseitigt werden. Wang Chuanfu sagte:Das Aufladen des Blade-Akkus der zweiten Generation von BYD von 10 % auf 70 % dauert nur 5 Minuten und ist damit so schnell wie das Auftanken; Das Aufladen von 10 % auf 97 % dauert nur 9 Minuten und stellt damit die weltweit schnellste Ladegeschwindigkeit in Massenproduktion dar.

Ein Messvideo vor Ort zeigt, dass der BYD Seal 07EV von 10 % auf 97 % aufgeladen werden kann, wobei die vollständige Ladezeit 8 Minuten und 44 Sekunden beträgt.

Darüber hinaus löst der Blade-Akku der zweiten Generation von BYD auch das Problem des langsamen Ladens bei niedrigen Temperaturen auf einen Schlag.Beim tatsächlichen Ladetest bei extrem kalten Temperaturen von -20 °C in Harbin dauerte das Aufladen von 20 % auf 97 % nur 12 Minuten.

Einschließlich Yangwang U7, Seal 07, Hiace 06, Denza N9 und anderen BYD-Modellen aller Preisklassen beträgt die schnellste Ladezeit nur 10 Minuten und 29 Sekunden.

Wang Chuanfu führte weiter aus, dass der Grund dafür, dass die Batterie nur zu 97 % geladen ist und immer noch 3 % der Stromredundanz bestehen, darin liegt, dass dieser Teil speziell für die Rückgewinnung kinetischer Energie beim Bremsen reserviert ist, was der Reduzierung des Energieverbrauchs des Fahrzeugs eher förderlich ist.