Der Kauf eines Laotou Le, der wie ein BMW X5, Cullinan und andere Luxusautos aussieht, kostet nur mehr als 10.000 Yuan. Dieses Phänomen ist in Städten der vierten und fünften Ebene keine Seltenheit.Kürzlich haben viele Internetnutzer herausgefunden, dass eine große Anzahl von Laotoule-Händlern auf Social-Media-Plattformen aktiv ist und unter dem Banner des Fabrikdirektverkaufs durch kurze Videos Traffic anzieht. Auf seiner Homepage gibt es eine schillernde Auswahl an gefälschten Luxusautos, deren Preise normalerweise zwischen 8.000 Yuan und 20.000 Yuan liegen.
Nach Angaben des Händlers verfügen diese Fahrzeuge über eine breite Palette an Innenkonfigurationen, darunter elektrische Viertürer, mechanische Multifunktionslenkräder, Multimedia-Bildschirme, hochauflösendes Rückfahrradar und andere Funktionen. Sie versprechen im Allgemeinen kostenlosen Versand im ganzen Land und unterstützen die Lieferung per Nachnahme.
Auf die Fragen der Sicherheit und des Straßenverkehrs, die den Verbrauchern am meisten Sorgen bereiten, geben Unternehmen oft sehr verlockende Antworten. Sie behaupten, dass das Fahrzeug mit einem Zertifikat ausgestattet sei und nicht nur auf der Straße zugelassen werden könne, sondern auch über ein sogenanntes Senioren-Scooter-Kennzeichen und eine Versicherung verfüge, wenn es das Werk verlässt.
Die Untersuchung des Reporters ergab, dass die ursprüngliche Geschwindigkeitsbegrenzung der meisten dieser Fahrzeuge auf dem Markt bei 30 bis 40 Stundenkilometern liegt. Einige Unternehmen haben jedoch deutlich gemacht, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung je nach Kundenwunsch aufgehoben und die Höchstgeschwindigkeit auf 80 Stundenkilometer angepasst werden kann.
Diese Geschwindigkeit hat die Konstruktionsgrenze des Laotou Le deutlich überschritten und liegt auch weit außerhalb des Ausdauerbereichs seiner Karosseriestruktur und Bremsleistung. Ohne Airbags und ohne Crashtests ist diese Hochgeschwindigkeits-Kunststoffkarosserie nichts weiter als ein sich bewegendes Sicherheitsrisiko.
Laotou Le wurde einst von älteren Menschen geliebt, weil es keinen Führerschein erfordert, keine Nummernschilder erfordert und vor Wind und Regen schützen kann. Um das Jahr 2007 herum entstanden in China eine Reihe großer Produktionsunternehmen, die einen riesigen Industriebetrieb mit einer Jahresproduktion von einer Million Fahrzeugen bildeten.
Aufgrund der häufigen Sicherheitsvorfälle haben sich die meisten ehemaligen Branchenriesen jedoch verändert oder sind verschwunden. Die meisten der heute noch tätigen Unternehmen sind in den Zustand der verdeckten Produktion übergegangen, und Agenten verbergen häufig absichtlich Herstellerinformationen, was es für Verbraucher schwierig macht, den entsprechenden Verantwortlichen für die Wahrung ihrer Rechte zu finden.
Aus rechtlicher Sicht gehören solche elektrischen Drei- oder Vierräder nach einschlägigen Vorschriften wie dem Straßenverkehrssicherheitsgesetz zur Kategorie der Kraftfahrzeuge. Da sie jedoch nicht die technischen Voraussetzungen für den sicheren Betrieb von Kraftfahrzeugen erfüllen, können sie eigentlich nicht zugelassen werden und besitzen keine gesetzliche Berechtigung zum Fahren im Straßenverkehr.
Derzeit bewegt sich diese Art von Luxusautohülle noch in der Grauzone der Aufsicht. Falsche Propaganda zur Einhaltung der Vorschriften und die unbefugte Aufhebung von Geschwindigkeitsbegrenzungen erhöhen ständig die Risiken für die Verkehrssicherheit. Während die Verbraucher nach kostengünstigen Transportmöglichkeiten streben, dürfen sie die damit verbundenen versteckten Lebenshaltungskosten nicht außer Acht lassen.
