Warum ist die Kollision zweier Autos im Abstand von 60 Kilometern nicht gleichbedeutend mit dem Aufprall auf die Mauer im Abstand von 120 Kilometern?

Die Frage, ob der Zusammenstoß zweier Autos mit einer Geschwindigkeit von 60 Kilometern pro Stunde gleichbedeutend damit ist, dass ein Auto mit einer Geschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde gegen eine Wand prallt, hat im Internet heftige Diskussionen ausgelöst. Zhang Chaoyang hat einen Artikel auf sozialen Plattformen veröffentlicht, in dem er dieses Problem anhand populärer Erklärungen und physikalischer Formeln ausführlich erläutert.

Zhang Chaoyang betonte:Dem Bezugssystem des linken Fahrzeugs nach zu urteilen, traf das rechte Fahrzeug tatsächlich mit einer Geschwindigkeit von 120 Stundenkilometern auf das Fahrzeug. Es gibt kein Problem mit der Geschwindigkeitsüberlagerung. Nach dem Zusammenstoß waren beide Fahrzeuge jedoch mit einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometern nach links unterwegs.

Mit anderen Worten: Die kinetische Energie wird nicht vollständig in die Wärmeenergie des Autounfalls umgewandelt;

Auf der linken Seite sehen Sie ein Fahrzeug mit begrenzter Masse und nicht eine starre Wand mit unendlicher Masse, die direkt die Energieverteilung und den Schadensgrad nach einer Kollision bestimmt.

Er führte spezifische Berechnungen der kinetischen Energie durch. Der gesamte kinetische Energieverlust beim Zusammenstoß der beiden Autos betrug 0,5 m (120).²) minus 0,5 x 2m (60²), dann in Joule umgewandelt und schließlich bei einem Autounfall in Wärmeenergie umgewandelt, die viel geringer ist als der kinetische Energieverlust bei einem 120 Kilometer langen Aufprall auf eine Wand.