China beendet Japans 25-jährige Dominanzserie und belegt erstmals den ersten Platz bei den weltweiten Autoverkäufen

Laut japanischen Medienberichten wird sich das weltweite Verkaufsmuster für Neuwagen im Jahr 2025 ändern.Zum ersten Mal übertrafen chinesische Automobilunternehmen die japanischen Automobilunternehmen bei den Gesamtverkäufen und belegten den ersten Platz. Zum ersten Mal seit 2000 haben japanische Automobilkonzerne ihren Spitzenplatz verloren.Daten zeigen, dass die weltweiten kumulierten Autoverkäufe japanischer Automobilhersteller im Jahr 2025 leicht auf etwa 25 Millionen Fahrzeuge zurückgingen und damit zum ersten Mal seit 2000 von der Spitzenposition abfielen.

Chinesische Automobilhersteller verkauften im vergangenen Jahr weltweit fast 27 Millionen Fahrzeuge, übertrafen damit Japan und belegten zum ersten Mal weltweit den ersten Platz.

Unter den umsatzstärksten 20 globalen AutomobilherstellernInsgesamt stehen sechs chinesische Automobilhersteller auf der Liste und übertreffen damit die fünf in Japan. Chery, Changan, SAIC und Great Wall stehen auf der Liste.

Unter anderem wird der Jahresabsatz von BYD im Jahr 2025 4,6 Millionen Einheiten erreichen, was einem Anstieg von 8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und Ford beim Absatz übertreffen wird und weltweit den sechsten Platz belegt; und BYD hat Tesla auch im rein elektrischen Bereich überholt und ist das weltweit erste Unternehmen.

Auch der Auslandsabsatz von BYD überstieg erstmals 1 Million Einheiten, was etwa 20 % ausmacht. Da Autos ihre Umstellung auf Elektrifizierung beschleunigen, ist BYD in vielen Ländern und Regionen der Welt zur meistverkauften lokalen Automarke geworden.

Geely Automobile verkaufte im vergangenen Jahr 4,11 Millionen Einheiten, 23 % im Vergleich zum Vorjahr, übertraf damit Honda und belegte den achten Platz unter den globalen Automobilunternehmen.

Im Gegensatz dazu stehen japanische Automobilkonzerne insgesamt unter Druck. Mit Ausnahme von Toyota und Suzuki sind die Verkäufe anderer großer Hersteller zurückgegangen. In der Verkaufsliste der Autofirmen steht jedochToyota liegt mit 11,32 Millionen Einheiten zum sechsten Mal in Folge weltweit an erster Stelle, Volkswagen mit 8,98 Millionen Einheiten an zweiter Stelle.

In diesem Zusammenhang wiesen einige japanische Experten darauf hin, dass das Gesamtabsatzvolumen chinesischer Automobilhersteller, das Japan übersteigt, keine einfache Rangänderung ist, sondern ein Zeichen dafür, dass die globale Einflusskarte der Automobilbranche begonnen hat, sich neu zu strukturieren. Die rasante Entwicklung von Chinas Automobilen ist auf seine umfassende Stärke in fortschrittlicher Technologie, Kostenvorteile, Forschungs- und Entwicklungsgeschwindigkeit und andere Aspekte zurückzuführen. Japan muss seine Elektrifizierungs- und globale Strategie für die Automobilindustrie neu anpassen.