Indischen Medienberichten zufolge kam es am 19. März 2026 Ortszeit auf dem Air India-Flug AI185 (Delhi-Vancouver) zu einem ungeheuerlichen Vorfall. Nachdem der Flug um 12:18 Uhr Ortszeit in Delhi startete,Als das Passagierflugzeug Boeing 777-200LR etwa vier Stunden lang flog und in den Luftraum in der Nähe von Yunnan, China, eindrang, überprüfte die Fluggesellschaft und stellte fest, dass das Flugzeugmodell keine Betriebsgenehmigung von Transport Canada besaß. Kanada erlaubte nur der Boeing 777-300ER den Flug auf dieser Strecke.
Um zu vermeiden, dass nach der Ankunft in Kanada nicht gelandet werden konnte, kehrte die Besatzung wie angewiesen sofort zurück. Nach einem Flug von etwa 7 Stunden und 54 Minuten kehrte das Flugzeug in dieser Nacht sicher zum Flughafen Delhi zurück.
Air India gab daraufhin eine Erklärung ab, in der es hieß, dass es sich bei dem Vorfall um ein „betriebliches Problem“ handele, entschuldigte sich bei den Passagieren, arrangierte Hotelunterkünfte und setzte ein Standardflugzeugmodell ein, um den Flug am nächsten Tag durchzuführen.
Es versteht sich, dass Lizenzen für den internationalen Streckenbetrieb neben der Berechtigung zur Durchführung von Flügen in der Regel auch an bestimmte Flugzeugmodelle gebunden sind.
Beispielsweise Transport Canada, die U.S. FAA und Zivilluftfahrtbehörden verschiedener Länder,„Ob dieses Flugzeugmodell diese Route fliegen kann“ wird individuell geprüft und genehmigt, basierend auf der Leistung des Flugzeugmodells, der Reichweite, den Start- und Landestandards, den Spezifikationen für einen sicheren Betrieb, den Notfall- und Rettungsfähigkeiten usw.
Wie bei der oben erwähnten Boeing 777-200LR befahl die Fluggesellschaft der Besatzung, mitten im Flug zurückzukehren, um das Flugzeug zu wechseln, da sie keine kanadische Genehmigung erhielt.
Ein anderer indischer Beamter wies auf die durch den Vorfall verursachten wirtschaftlichen Verluste hin: „Das Flugzeug flog etwa sieben bis acht Stunden in der Luft, einschließlich der Zeit, in der es sich im chinesischen Luftraum aufhielt. Allein der Treibstoffverbrauch war beträchtlich. In Verbindung mit der Unterbringung der Passagiere und den Opportunitätskosten kann der Gesamtverlust bis zu mehreren zehn Millionen Rupien betragen (1 Yuan RMB entspricht etwa 13,6 indischen Rupien).“
