Am 30. März hat BMW heute offiziell die Designdetails des BMW iX3-Modells mit langem Radstand der neuen Generation bekannt gegeben. Dieses Modell wurde hinsichtlich der Karosseriegröße und des externen Zubehörs einer Reihe von Anpassungen für den chinesischen Markt unterzogen und es wurden umfangreiche Anpassungen und Optimierungen vorgenommen, die sich auf das Türsicherheitssystem und den Innenraum konzentrieren.
Das Außendesign des Neuwagens orientiert sich an historischen Elementen des BMW 1500-Modells aus den 1960er-Jahren. Für die Massenproduktion stehen neun Lackierungen zur Verfügung, darunter Marina Bay Blue und Frosted Space Silver. Die Vorderseite verfügt über einen 3D-Strahler und ist mit der längsten integrierten Scheinwerfereinheit in der Geschichte von BMW ausgestattet, die erstmals Sensorelemente und Heizdrähte integriert. Gleichzeitig wurde die klassische Huo-Ecke als exklusive „Spiegelecke“ für den chinesischen Markt neu gestaltet, wobei Titanoxidstreifen verwendet werden, um innen und außen unterschiedliche perspektivische Licht- und Schatteneffekte zu erzielen; Das Heck verwendet L-förmige Tianyu-Rücklichter mit abgestufter visueller Tiefe, um die visuelle Breite seitlich zu erweitern.
Als Reaktion auf die relevanten neuen Vorschriften auf dem chinesischen Markt ist dieses Modell mit langem Radstand speziell mit einem neuen, nur in China erhältlichen, halbverdeckten Außentürgriff ausgestattet, der ein elektrisches und physisches Zwei-in-Eins-Schalterdesign übernimmt.Um Extremsituationen wie plötzlichen Stromausfällen im Fahrzeug standzuhalten, verfügt das Türsystem über einen dreifachen Sicherheitsredundanzmechanismus, der die direkte Stromversorgung über die Hochspannungsbatterie, die Stromversorgung über eine geschützte 12-Volt-Pufferbatterie in der Fahrzeugmitte und eine mechanische Strukturöffnungsmethode bei einem vollständigen Stromausfall umfasst. Offizielle Testdaten zeigen, dass der Türgriff eine Lebensdauer von 13 Jahren oder 50.000 Mal hat und die hochfeste mechanische Struktur eine Zugfestigkeit von mehr als 500 N aufweist.
In Bezug auf Karosseriegröße und Cockpit-Anordnung betragen Länge, Breite und Höhe des neuen Autos 4885 mm, 1895 mm bzw. 1635 mm.Gegenüber der Standard-Radstandversion wurde der Radstand um 108 mm auf 3005 mm verlängert, wobei der vergrößerte Radstandsraum vollständig im Passagierbereich der zweiten Reihe genutzt wird. Die Oberseite der Kabine ist mit einem integrierten Panorama-Sonnenschutzdach ausgestattet. Durch die Verwendung einer innovativen dreischichtigen versilberten Glasbeschichtungstechnologie mit niedrigem Emissionsgrad erreicht die UV-Blockierungsrate 99,9 % und zielt darauf ab, den Wärmestau in der Kabine zu reduzieren und Blendung zu unterdrücken.