Um der hohen Brandgefahr in dem komplexen Gelände im südlichen Frühjahr entgegenzuwirken, wurden Berichten von CCTV News zufolge kürzlichZwei Flugzeuge, 1102 und 1103, der AG600, einem großen Amphibienflugzeug, das von meinem Land unabhängig entwickelt wurde, flogen nach Guangdong, um eine Vorwärtsstationierung zur Waldbrandbekämpfung durchzuführen. Sie haben ihre schrittweisen Aufgaben erfolgreich abgeschlossen und die Notfallrettungskapazitäten der Provinz Guangdong in der Luftfahrt effektiv verbessert.
Nachdem das erste AG600-Flugzeug stationiert war, führte das Team weiterhin Garnisonstrainingsmissionen durch, realisierte schnelle Wasserinjektionsoperationen am Boden in 6 Minuten und plante im Voraus 36 Notfallleitrouten in der Provinz Guangdong; Es führte Vor-Ort-Untersuchungen zentraler Wasserquellen wie des Fengshuba-Reservoirs durch, um ausreichende und zuverlässige Wasserquellen für Brandbekämpfungseinsätze sicherzustellen. Es organisierte zwei theaterübergreifende Transfers in Shaoguan und Zhanjiang auf der Grundlage relevanter Arbeitsaufgaben und testete umfassend die Anpassungsfähigkeit der Ausrüstung und die Fähigkeiten zur kollaborativen Unterstützung mehrerer Domänen.
Um seine tatsächlichen Feuerbekämpfungsfähigkeiten zu verbessern, wurde das zweite Flugzeug der AG600 am 1. April nach Meizhou verlegt und startete offiziell eine Garnisonsmission mit zwei Flugzeugen. Dies war ein wichtiger Schritt für den AG600 von einem Einzelflugzeug-Betriebsmodus zu einer kollaborativen Formations-Brandbekämpfungsfunktion und erweiterte die Reaktionsreichweite und Wasserdichtigkeit von Luftfahrt-Brandbekämpfungsmissionen.
Während der Garnisonszeit arbeiteten die beiden Flugzeuge zusammenInsgesamt wurden 34 Flüge mit einer Gesamtflugzeit von 76 Stunden und 46 Minuten absolviert. Die Schulung zum Wasserablassen wurde 52 Mal durchgeführt, wobei die Wasserablagerungsmenge 624 Tonnen betrug.
Es versteht sich, dass die AG600 „Kunlong“ das weltweit größte Amphibienflugzeug ist, das unabhängig von China entwickelt wird. Zusammen mit der Y-20 und der C919 wird sie auch als die „Drei Musketiere“ der heimischen Großflugzeuge bezeichnet.
Das Flugzeug wurde 2009 als Projekt gestartet und absolvierte 2017 seinen ersten Landflug und 2018 einen Wasserflug. Es wird das Musterzertifikat erhalten und im Jahr 2025 in die Massenproduktion gehen.
Das Flugzeug hat eine Länge von 36,9 Metern, eine Flügelspannweite von 38,8 Metern, eine Höhe von 12,1 Metern und ein maximales Startgewicht von 60 Tonnen. Es hat einen einrumpfigen, freitragenden Flügelaufbau und ist mit vier WJ-6-Turboprop-Triebwerken ausgestattet.
Was die Bewerbungsarbeit betrifft,Es kann 12 Tonnen Wasser in 20 Sekunden ansaugen und damit einen Brandort von 4.000 Quadratmetern mit einer einzigen Injektion abdecken; Wasserrettung kann auf dem Wasser geparkt werden, wodurch 50 Personen gleichzeitig gerettet werden, und hält Wellen von 2 Metern stand. Die maximale Reichweite beträgt 4.500 Kilometer und die Reisegeschwindigkeit beträgt 460 Kilometer pro Stunde.
Es wird hauptsächlich zum Löschen von Waldbränden und zur Seenotrettung eingesetzt und kann auf Meeresüberwachung, Ressourcenerkundung usw. ausgeweitet werden. Die Einführung dieses Flugzeugs füllt die Lücke in der groß angelegten Notfallrettungsluftfahrtausrüstung meines Landes und ist eine Schlüsselausrüstung des nationalen Notfallsystems.