Die niederländischen Aufsichtsbehörden haben den Einsatz der Selbstfahrsoftware von Tesla auf Autobahnen und Stadtstraßen genehmigt, eine Premiere für einen europäischen Elektroautohersteller, und das Unternehmen hofft, dass andere Länder in der Europäischen Union ähnliche Maßnahmen ergreifen werden. Die weit verbreitete Einführung von FSD ist der Kern der Wachstumsstrategie von Tesla. Die Bewertung des Unternehmens in Höhe von 1 Billion US-Dollar beruht größtenteils auf der Wette von Vorstandsvorsitzender Elon Musk, dass auf künstlicher Intelligenz basierende selbstfahrende Software und Robotertaxis die Haupteinnahmequellen des Unternehmens werden werden.
Die niederländische Zulassung der Technologie mit der Bezeichnung „Full Self-Driving Supervised“ erfolgt nach mehr als 18 Monaten Tests und Analysen durch die niederländische Fahrzeugdirektion (RDW).
„Der korrekte Einsatz dieses Fahrerassistenzsystems wirkt sich positiv auf die Verkehrssicherheit aus“, sagte RDW in einer Erklärung am Freitag.
Tesla setzt auch auf seine selbstfahrende Software, um die Autoverkäufe anzukurbeln, die in Europa zurückgegangen sind, da ein alterndes Angebot an Elektrofahrzeugen und Musks rechtsextreme politische Rhetorik einige Verbraucher verärgern. Im Februar waren die Verkäufe von Tesla in Europa die ersten seit mehr als einem Jahr.
„Ich erwarte, dass die Zulassung von FSD durch die niederländischen Behörden und späteren europäischen Regulierungsbehörden die Tesla-Verkäufe in Europa in den kommenden Monaten ankurbeln wird, da die Verbraucher begeistert sind, FSD auszuprobieren“, sagte Morningstar-Analyst Seth Goldstein.
Die Tesla-Aktien stiegen am Freitag im nachbörslichen Handel um etwa 0,7 %. Die Tesla-Aktien sind in diesem Jahr um 23 % gefallen und liegen damit hinter dem US-Aktienmarkt zurück.
„Wir freuen uns, FSD Supervised bald in weiteren europäischen Ländern einzuführen“, sagte Tesla in einem Beitrag auf der Social-Media-Plattform X.
In den Vereinigten Staaten sah sich Tesla aufgrund von Berichten über Unfälle und Verkehrsverstöße ebenfalls mit Verbraucherklagen und bundesstaatlichen Ermittlungen konfrontiert.
RDW sagte, die EU habe beim Fahrzeuggenehmigungsverfahren strengere Sicherheitsanforderungen als die Vereinigten Staaten. „Das bedeutet, dass die US-Version der FSD-Aufsicht nicht mit der EU-Version der FSD-Aufsicht vergleichbar ist“, sagte RDW, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.
Ziel ist die europaweite Einführung
Tesla ist der beliebteste Elektroautohersteller in den Niederlanden. Etwa 100.000 Fahrzeuge der Modelle Model 3 und Model Y sind für die FSD-Software berechtigt.
Viele Unternehmen entwickeln autonome Fahrsysteme. Während die meisten Unternehmen mehrere Hardware-Sensoren verwenden, um die Fahrumgebung zu verfolgen, verlässt sich Tesla hauptsächlich auf Kameras und künstliche Intelligenz.
Andere Automobilhersteller, darunter Mercedes, Ford und <span id=usstock_BMWYY>BMW, haben auf einigen Autobahnen, vor allem in Deutschland, die Technologie zum freihändigen Fahren bei begrenzten Geschwindigkeiten eingeführt. Tesla ist das erste Unternehmen, das die Technologie in mehr Situationen einsetzt.
RDW kündigte an, nun einen Antrag auf EU-weite Zertifizierung bei der Europäischen Kommission einzureichen. Anschließend stimmen alle Mitgliedsstaaten über den Antrag ab, wobei eine Mehrheit im zuständigen Gremium erforderlich ist, damit das System EU-weit in Kraft treten kann.
Kommt keine Mehrheit zustande, können einzelne Länder dennoch beschließen, die Nutzung zuzulassen. Tesla sagte letzten Monat, dass es erwarte, dass die EU-weite Zulassung im Sommer erfolgen könnte.